TYWZ2 koja VALDOMAS HRDRAULINIS IR BŪGNINIS STABDŽIS

Kojinis stabdys sudarytas iš ventiliuojamo priekinio rato diskinio stabdžio ir galinio rato švino būgninio stabdžio su automatiniu reguliatoriumi, kuris daugiausia naudojamas automobilio stabdžių sistemoje.

Būgniniai ratų stabdžiai gali būti suskirstyti į rato tipo ratų stabdžius ir kumštelio tipo ratų stabdžius pagal skirtingas stabdžių trinkelių pavarų formas. Pagal ryšį tarp dviejų stabdžių trinkelių radialinės jėgos, kurią stabdymo būgną veikia stabdymo metu, būgninių ratų stabdžius galima suskirstyti į nesubalansuotus, subalansuotus ir savaiminio slėgio tipus.

Stabdžių būgnas, kuriame normali dviejų stabdžių trinkelių jėga negali subalansuoti vienas kito, vadinamas nesubalansuotu stabdžiu. Jo charakteristika yra ta, kad automobiliui stabdant pirmyn arba atbuline eiga yra atitinkamai „pirmaujantis batas“ ir „pasekantis batas“. Normali apykaklės ir trinkelės jėga, veikianti stabdžių būgną, nėra lygi, ir šią nesubalansuotą normalią jėgą gali atlaikyti tik rato stebulės guolis.
Subalansuoti stabdžiai Stabdžiai, kurių stabdžių būgnas yra subalansuotas normalia dviejų stabdžių trinkelių jėga, vadinami subalansuotais stabdžiais
D vienpusis balansinis stabdymas. Jo ypatybė yra ta, kad stabdant į priekį abu stabdžių trinkelės yra „pirmaujantys trinkelės“, o padidinimo jėga yra stipri, o du stabdžių trinkelės „pasiekia“ stabdant atgal, o stabdymo jėga yra maža.

2 dvipusis subalansuotas stabdymas. Jo ypatybė yra ta, kad automobiliui stabdant pirmyn arba atbuline eiga, du stabdžių trinkelės yra „pirmaujantys trinkelės“, pasižymintys stipriu pastiprinimu, geru stabdymo efektu ir tolygiai nusidėvėję.
savaime stiprinantys stabdžiai
0 Vienpusis savaime stiprėjantis stabdys. Kai automobilis stabdo į priekį, priekiniai ir galiniai stabdžių trinkelės yra pagrindinės kanopos. Stabdant atbuline eiga, veiksmo procesas yra atvirkštinis.
0 Dvipusis savaiminis stabdymas. Stabdant į priekį, priekiniai ir galiniai stabdžių trinkelės yra „pirmaujantys trinkelės“, o galinių trinkelių generuojamas stabdymo momentas yra didesnis nei priekinių stabdžių trinkelių. Stabdant atbuline eiga, veikimo procesas yra atvirkštinis ir turi tokį patį savaiminio slėgio poveikį kaip ir stabdant priekyje.

Populiarus Žymos: tywz2 koja valdomas hrdraulinis ir būgninis stabdys, Kinija, gamintojai, tiekėjas, gamykla, pritaikyta