1. Stabdžių disko skersmuo
Stabdžių disko skersmuo D turi būti kuo didesnis. Šiuo metu efektyvusis stabdžių disko spindulys padidinamas, o tai gali sumažinti stabdžių apkabos suspaudimo jėgą ir sumažinti įrenginio slėgį bei trinkelės darbinę temperatūrą. Priklausomai nuo ratlankio skersmens, stabdžių disko skersmuo paprastai parenkamas nuo 70% iki 79% ratlankio skersmens. Automobiliams, kurių bendra masė didesnė nei 2t, turėtų būti taikoma viršutinė riba.
2. Stabdžių disko storis
Stabdžių disko storis turi įtakos stabdžių disko kokybei ir temperatūros kilimui eksploatacijos metu. Kad kokybė būtų mažesnė, stabdžių disko storis neturėtų būti per didelis. Norint sumažinti temperatūrą, stabdžių disko storis neturi būti per mažas. Stabdžių diską galima padaryti vientisą, arba stabdžių disko viduryje galima įlieti ventiliacijos angą šilumai išsklaidyti ir vėdinti. Paprastai kietų stabdžių diskų storis gali būti 10-20 mm, ventiliuojamų stabdžių diskų storis gali būti 20-50 mm, o dažniausiai naudojamas 20-30 mm. Avarinio stabdymo atveju, judant dideliu greičiu, stabdžių diskas termiškai deformuojasi ir drebės. Siekiant pagerinti stabdžių disko trinties paviršiaus šilumos išsklaidymo efektyvumą, dauguma stabdžių diskų yra pagaminti į ventiliuojamą stabdžių diską su įdubimu viduryje, kuris gali sumažinti stabdžių disko temperatūrą 20% iki 30%. %.
