Būgninis stabdys taip pat vadinamas blokiniu stabdžiu, kuris pasiekiamas paspaudus stabdžių trinkeles ant stabdžių ratų. Būgniniai stabdžiai yra ankstyvas stabdžių sistemos dizainas. Jo stabdžių būgno konstrukcija buvo naudojama arklio traukiamuose vežimuose 1902 m., o automobilių pramonėje jis buvo plačiai naudojamas tik maždaug 1920 m.
Šiuo metu pagrindinis būgninių stabdžių srautas yra vidinio plėtimosi tipas, o jų trinkelės (stabdžių trinkelės) yra vidinėje stabdžių rato pusėje. Stabdant, stabdžių trinkelės išsiskleidžia ir trina vidinę stabdžių rato pusę, kad pasiektų stabdymo tikslą.
Būgninių stabdžių pranašumai: savaiminio stabdymo efektas. Būgninis stabdys turi gerą savaiminio stabdymo efektą. Kadangi stabdžiai naudojami diskams ištempti, ratai sukasi, o stabdžių būgnai pasukami kampu, kad stabdytų, kad padidėtų diskų įtempimas (stabdymo jėga), tuo situacija akivaizdesnė. Todėl paprastai didelėse transporto priemonėse vis dar naudojami būgniniai stabdžiai.
