Kaip sureguliuoti elektrohidraulinį bloko stabdį

Elektrinio hidraulinio bloko stabdžių reguliavimo būdas (žr.: kaip sureguliuoti dvigubos šviesos varomąjį stabdį).
1.Plytelių naikinimo reguliavimas
Plytelės atgalinės erdvės reguliavimas iš tikrųjų taip pat koreguoja vairuotojo eigą. Stabdyje atlaisvinkite fiksavimo veržlę ir priveržkite stabdžių strypą pagal laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte vairuotojo kompensavimo eigą, priešingu atveju sumažinkite vairuotojo kompensavimo eigą. Sureguliuokite kompensavimo eigą hc iki nurodytos vertės. Jei vairuotojo kompensavimo eiga nustatyta per didelė, reikia išsukti kompensacinį priveržimo varžtą ir išimti kompensacinę įvorę, šiuo metu perjungimo kaiščio netrukdo trikampė plokštelė, o galima sukti prieš laikrodžio rodyklę. Šiuo metu galite atlaisvinti stabdžių traukimo strypą prieš laikrodžio rodyklę, atsigauti, iš naujo sureguliuoti kompensavimo eigą ir automatinį kompensavimo įtaisą.
2. Plytelių vienodo atstumo reguliavimas
Plytelių atstumo išlyginimo įtaiso paprastai reguliuoti nereikia, jį reikia reguliuoti tik po pradinio arba pakartotinio montavimo. Metodas yra rankiniu arba elektriniu stabdžio atidarymu ir stebėti kairiojo ir dešiniojo plytelių atstumą. Jei dešinės plytelės atstumas yra didesnis nei kairiosios plytelės atgalinis tarpas, atlaisvinkite kairėje esančią laikančiąją veržlę ir pasukite reguliavimo varžtą pagal laikrodžio rodyklę (arba atlaisvinkite laikančiąją veržlę dešinėje ir pasukite reguliavimo varžtą prieš laikrodžio rodyklę) ir stebėkite kairiosios ir dešiniosios plytelės grįžimo keitimas. Jei ne, tęskite, kol bus lygus. Lygioji svirtis turi būti maždaug horizontalioje padėtyje, priešingu atveju stabdžių pagrindo padėtį reikia perkelti taip, kad stabdžių vidurio linija maždaug sutaptų su stabdžių rato vidurio linija.
3. Stabdymo momento reguliavimas
Stabdymo momento reguliavimas yra paprastas, tereikia sureguliuoti sukimo momento veržlę. Apskritai, naudojant veržliaraktį pagal laikrodžio rodyklę, veržlės spyruoklės ilgis sutrumpėja, stabdymo momentas padidėja ir atvirkščiai. Spyruoklės ilgis neturi viršyti sukimo momento skalės viršutinės ir apatinės eilučių, nes kitaip gali būti pažeista spyruoklė, sugedęs stabdys ir netgi sukeltos saugumo avarijos!
4. Stabdžių įdėklų nusidėvėjimo automatinio kompensavimo įtaiso reguliavimas
(1) Paspauskite kompensavimo įtaisą žemyn iki apačios (susisiekite su apatiniu kompensavimo įvorės vidinio žiedo paviršiumi).
(2) Atsukite reguliavimo varžtą, kol jo apatinis galas atsidurs už kompensavimo įvorės vidinio žiedo.
(3) Rankiniu būdu arba automatiškai pakelkite stūmoklį, tuo metu perjungimo kaištis pakeliamas į viršų. Tada rankiniu būdu atleiskite arba išjunkite pavarą, kad stūmiklis būtų iš naujo nustatytas veikiant stabdžių spyruoklei, o kaiščio padėtis bus šiek tiek nustumta žemyn.
(4) Priveržkite nustatymo varžtą žemyn, kol jo apatinis galinis paviršius iš esmės susilies su perjungimo kaiščiu, ir priveržkite nustatymo veržlę.
Automatinis kompensavimo įtaisas dabar sureguliuotas.
Dvigubos sijos darbinio stabdžio reguliavimas turi būti atliekamas pagal darbo reikalavimus, jis neturi būti per laisvas ar per įtemptas.