Remontas
Dažnas būgninių stabdžių remontas yra stabdžių trinkelių keitimas. Kai kurių būgninių stabdžių gale yra patikrinimo anga. Pro šią angą matosi, kiek medžiagos liko ant stabdžių trinkelės. Kai trinties medžiaga nusidėvi iki taško, kai kniedės ilgis yra tik 0,8 mm, stabdžių trinkelę reikia pakeisti. Jei trinties medžiaga klijuojama prie galinės dugno plokštės (ne kniedėmis), stabdžių trinkelę reikia keisti, kai likusios trinties medžiagos storis yra tik 1,6 mm.
Kaip ir diskinių stabdžių atveju, stabdžių būgne kartais susidėvi gilūs įbrėžimai. Jei susidėvėjusi stabdžių trinkelė naudojama per ilgai, kniedės, laikančios frikcinę medžiagą gale, išmuš būgną iš griovelio. Stipriai subraižytus būgnus kartais galima pataisyti pakartotinai šlifuojant. Diskiniai stabdžiai yra mažo leistino storio, o būgninių – didelio leistino skersmens. Kadangi kontaktinis paviršius yra būgno viduje, pašalinus medžiagą iš būgninio stabdžio skersmuo padidės.
Priežiūra
Kai trinkelės susidėvi, tarp stabdžių trinkelės ir būgno atsiras daugiau vietos. Kai automobilis sustoja važiuojant atbuline eiga, jis stumia stabdžių trinkelę, kad priartėtų prie būgno. Kai tarpas tampa pakankamai didelis, reguliavimo strypas pasisuks pakankamai, kad reguliatoriaus pavara pastumtų vieną dantį. Reguliatorius yra įsriegtas kaip varžtas, todėl jį sukant galima šiek tiek atlaisvinti ir pailginti, kad užpildytų tarpą. Kai stabdžių trinkelė šiek tiek susidėvi, reguliatorius šiek tiek pasislenka į priekį, todėl visada laiko stabdžių trinkelę arti būgno. Kai kurie automobilio reguliatoriai įsijungs, kai bus naudojamas avarinis stabdys. Jei avarinis stabdys nebuvo naudojamas ilgą laiką, reguliatorius gali nebegalėti sureguliuoti.
