Bėgio apkabos atidarymas priklauso nuo jo paties hidraulinės sistemos. Jo darbo metodas yra toks: per bėgių gnybtų valdymo grandinę, prieš pradedant judėti pagrindiniam variklio eigos mechanizmui, įjungiamas tik bėgio apkabos alyvos siurblio variklio ir solenoidinio vožtuvo maitinimas, o slėginė alyva patenka į priekinę kameros kamerą. alyvos cilindrą, stumdami stūmoklį ir suspaudę spyruoklę, kad atidarytumėte spaustuką. (Šio gaminio siurblinės bloko vidinė grandinė yra visiškai prijungta. Vietoje tereikia siurblinės bloką aprūpinti AC380 / 50HZ maitinimu. Kitas įtampas būtina nurodyti prieš užsakant)
Visiškai atidarius spaustuką, alyvos siurblio variklio maitinimas nutraukiamas ribiniu jungikliu (tačiau solenoidinis vožtuvas šiuo metu lieka įjungtas), o tuo pačiu metu prijungiama pagrindinio variklio eigos variklio blokavimo grandinė ir pagrindinis variklis gali pradėti važiuoti. Išjungus alyvos siurblio variklį, hidraulinė sistema palaiko vienpusio vožtuvo ir solenoidinio vožtuvo slėgį, taip užtikrindama, kad spaustukas būtų atviroje padėtyje. Jei bėgio gnybtas turi suspausti bėgį, solenoidinis vožtuvas turi būti išjungtas, kad slėginė alyva galėtų tekėti atgal į alyvos baką. (Šiam hidraulinio siurblio blokui reikia tik atjungti įėjimo AC380V įtampą) Kai slėginė alyva teka atgal, ji praeina per droselio sklendės poveikį integruotam blokui. Norėdami tai padaryti, tiesiog sureguliuokite juodą varžtą NV vožtuvo viduryje, esantį vožtuvo lizdo viršutinėje pusėje po varikliu (NV vožtuvo veržlė atlaisvinta, o juodas viršutinis varžtas sureguliuojamas pagal laikrodžio rodyklę, kad sulėtintų atleidimą greičiu ir prieš laikrodžio rodyklę, kad pagreitintumėte reguliavimo greitį), kad būtų galima reguliuoti spaustuko uždarymo laiką. (Šis laikas turėtų būti ilgesnis nei laikas, per kurį vežimėlis nustoja važiuoti. Nustatytas gamyklinis šio bėgio gnybto laikas ir jo normaliai reguliuoti nereikia)
Dėl vidinio nuotėkio hidraulinėje sistemoje, atidarius spaustuką, atidarymo laipsnis palaipsniui mažės. Po tam tikro laiko (vadinamo slėgio palaikymo laiku), kai atidarymo laipsnis tam tikru mastu sumažėja, ribinis jungiklis išjungs laiko relę ir prijungs alyvos siurblio variklio maitinimą. Įjungus alyvos siurblio variklį, jis greitai papildys alyvą į cilindrą, kad spaustuko kojelės grįš į visiškai atidarytą padėtį. Šiuo metu ribinis jungiklis išjungs alyvos siurblio variklio maitinimą ir prijungs laiko relės maitinimą. Šiame procese, kadangi bėgio apkabos eigos jungiklis ir vežimėlio eigos relė yra tarpusavyje blokuojami, tai neturės įtakos normaliai vežimėlio eigai.
