Elektrohidraulinių stabdžių struktūra

Tilto apžiūros taku važiuoja tilto apžiūros transporto priemonė. Kai tilto apžiūros transporto priemonė sustoja, elektrinė hidraulinė pavara išjungiama, stūmiklis įtraukiamas (elektrinėje hidraulinėje pavaroje yra įmontuota atstatymo spyruoklė), slėginė spyruoklė grąžinama, o stabdžių trinkelė išspaudžiama į vėžę, kad pasiekti stabdymo būseną.
Kai tilto apžiūros automobilis važiuoja, elektrinė hidraulinė pavara įjungiama, stūmiklis išstumiamas, o padidinus stabdžių svirtį suspaudžiama slėgio spyruoklė, kad stabdžių svirties stabdžių trinkelė būtų atskirta nuo bėgių kelio. , stabdys atidaromas, ir tilto apžiūros automobilį galima važiuoti.
Tarp stabdžių svirties ir rėmo įrengtas narvas slėgio spyruoklei apriboti. Narvelis gali geriau apriboti slėgio spyruoklės padėtį ir užtikrinti, kad stabdžių trinkelės ir stabdžių svirties vėžė būtų gerai išspausta, kai reikia stabdyti stabdymui.
Narvelį sudaro kreipiamoji įvorė, pritvirtinta stabdžių svirtimi, ir kreipiamasis stulpelis, pritvirtintas prie rėmo. Kreipiamoji įvorė yra sujungta su išorine kreipiamojo stulpelio puse, o slėgio spyruoklė yra tarp kreipiančiosios įvorės ir kreipiamojo stulpelio.
Slėgio spyruoklė gali užtikrinti gerą kreipiančiosios įvorės ir kreipiančiosios kolonos atskyrimo jėgą, o kreipiamoji įvorė ir kreipiamoji kolona bendradarbiauja, kad užtikrintų tikslią slėgio spyruoklės traukos kryptį ir gerai išstumtų stabdžių trinkelę ir vėžę. .
Kreipiamoji įvorė su stabdžių svirtimi atlenkiama per varžtą, o kreipiamoji įvorė įsriegiama į varžto išorę, o prie varžto taip pat įsriegta kreipiančiosios įvorės padėties ribojimo veržlė.
Kreipiamąją įvorę galima pritvirtinti bet kurioje varžto padėtyje, todėl patogu reguliuoti slėginės spyruoklės išankstinį slėgį ir eigą, kad būtų galima pagerinti stabdymo efektą reguliuojant kreipiančiosios įvorės padėtį po to, kai stabdžių trinkelė yra įjungta. dėvėtas.
Sujungimo taške tarp kreipiančiosios kolonos ir rėmo yra riboto kreipimosi stulpelio sukimosi kampo stabdymo blokas.
Apribokite kreipiančiosios kolonėlės sukimosi kampą, kad slėginės spyruoklės svyravimas būtų valdomas protingu kampu, kad neatsiskirtų kreipiamoji įvorė ir kreipiamoji kolonėlė, stabdžių gedimas ir dalių pažeidimas, kurį sukelia slėginės spyruoklės nestabilumas.