1. Modelio aiškinimas ir pagrindinė funkcija
TYW-200-CL.CP modelio kodas tiesiogiai atspindi jo veikimo režimą, struktūrines savybes ir prisitaikymą prie aplinkos:
| Modelio segmentas | Reikšmė |
|---|---|
| TYW | Koja{0}}valdoma hidraulinių būgninių stabdžių serija (koja-varoma hidraulinė transmisija, spyruoklinis atstatymas) |
| 200 | Stabdžių būgno skersmuo: 200 mm (optimizuotas mažo -greičio, didelio-apkrovos sukimo momento perdavimui) |
| CL | Korozijai{0}}atspari konfigūracija: epoksidinė danga ant metalinių komponentų, atspari drėgmei / korozijai |
| CP | Patobulinta apsaugos konfigūracija: Dulkėms atsparus dangtis + sandari hidraulinė sistema atšiaurioms dulkėtoms aplinkoms |
Pagrindinės jo funkcijos skirtos rankiniam, saugiam stabdymui mažo greičio{0}}pramoninėse mašinose:
Koja{0}}Valdomas hidraulinis stabdymas: Reguliuoja stabdymo jėgą kojos pedalo paspaudimu ir leidžia tiksliai lėtėti arba sustoti.
Pavasarinis-Pagalbinis atstatymas: automatiškai atleidžia stabdį, kai atleidžiamas pedalas, užtikrinant greitą grįžimą į parengties būseną.
Dviguba apsauga (CL+CP): Atsparus korozijai, dulkėms ir drėgmei, prisitaiko prie lauko ar atšiaurios pramonės aplinkos.
Mechaninės saugos atsarginė kopija: įrengta rankinė avarinio stabdymo svirtis, užtikrinanti saugią{0}}apsaugą, jei sugenda hidraulinė sistema.
2. Darbo principas
TYW-200-CL.CP veikia perkoja{0}}varoma hidraulinio slėgio transmisija + spyruoklės atstatymas, su mechanine avarine atsargine. Jo darbo ciklas apima tris pagrindines būsenas:
2.1 Stabdymo vykdymas (pėdos{1}}darbo būsena)
Kai operatorius nuspaus kojinį pedalą, integruotas hidraulinis siurblys suspaudžia hidraulinę alyvą (ISO VG46 anti{1}}dėvėjimosi hidraulinė alyva) ir sukuria 8–15 MPa hidraulinį slėgį.
Hidraulinis slėgis į dvigubus stabdžių cilindrus perduodamas per aukšto -slėgio žarnas, stumiančias stūmoklius, kad lanko -formos stabdžių trinkelės būtų nukreiptos į išorę.
Trinkelių frikciniai antdėklai tvirtai prisispaudžia prie 200 mm skersmens stabdžių būgno vidinės sienelės ir sukuria 300–500 N·m stabdymo momentą. Trintis tarp įdėklų ir būgno sulėtina arba sustabdo sukimosi mechanizmą.
2.2 Stabdžių atleidimas (iš naujo būsena)
Kai operatorius atleidžia pedalą, atsidaro hidraulinio siurblio slėgio mažinimo vožtuvas, o hidraulinė alyva teka atgal į rezervuarą.
Vidinės grąžinimo spyruoklės (65 Mn plieno) atsimuša, traukdamos stabdžių trinkeles į vidų, kad atsijungtų nuo būgno. Išlaikomas 0,4–0,6 mm tarpas, kad būtų išvengta pasipriešinimo trinties įrangos veikimo metu.
2.3 Avarinis stabdymas (mechaninis atsarginis)
Jei hidraulinė sistema sugenda (pvz., nuteka alyva, sutrinka siurblio veikimas), operatorius gali patraukti rankinę avarinę svirtį.
Svirtis varo mechaninę jungtį, kuri tiesiogiai stumia stabdžių trinkeles į išorę, suspaudžia būgną, kad būtų stabdomas avarinis, o tai neleidžia įrangai paleisti.
Pagrindinio dizaino palaikymas
Slėgio{0}}reguliavimo vožtuvas: Apriboja maksimalų hidraulinį slėgį iki 15 MPa, apsaugodama hidraulinę sistemą nuo per didelio slėgio pažeidimų.
Automatinis tarpo reguliatorius: Kompensuoja trinties antdėklų susidėvėjimą (iki 10 mm), kad būtų išlaikytas stabilus stabdymo efektyvumas be rankinio kalibravimo.
