TYWZ2{1}}300 pėdomis valdomo hidraulinio būgninio stabdžio montavimo būdas

Norint užtikrinti stabilų stabdymo efektyvumą, norint įdiegti TYWZ2-300 reikia atlikti šiuos standartinius veiksmus, įskaitant paruošimą prieš-montavimą, mechaninį tvirtinimą, hidraulinės sistemos prijungimą ir derinimą po įdiegimo. Toliau pateikiami išsamūs ir veiksmingi veiksmai:

1. Pasiruošimas montavimui-

1.1 Komponento ir parametro patvirtinimas

Patikrinkite, ar stabdžių modelis (TYWZ2-300) atitinka krano didelio automobilio veikimo mechanizmą, ir įsitikinkite, kad stabdžių būgno skersmuo (300 mm) atitinka įrangos besisukančio veleno specifikacijas.

Patikrinkite, ar nepažeistos visos sudedamosios dalys: patikrinkite, ar stabdžių korpusas, kojinis hidraulinis siurblys, aukšto-slėgio alyvos vamzdeliai, sandarikliai, rankinė stabdžių svirtis ir didelio-tvirtumo varžtai nėra įtrūkę, deformuoti, pasenę arba ar nėra alyvos nutekėjimo (nedelsdami pakeiskite pažeistas dalis).

Patvirtinkite hidraulinės alyvos tipą: naudokite hidraulinę alyvą DB-25, kai aplinkos temperatūra yra nuo -20 laipsnių iki 50 laipsnių; perjunkite į YH-10 aviacinę hidraulinę alyvą, kai temperatūra žemesnė nei -20 laipsnių.

1.2 Diegimo aplinka ir įrankių paruošimas

Įsitikinkite, kad montavimo vieta (didelio krano{0}}automobilio valdymo mechanizmas) yra sausa, švari ir be alyvos dėmių ar rūdžių. Rezervas Didesnis arba lygus 20 cm erdvės aplink stabdį techninei priežiūrai ir šilumos išsklaidymui.

Paruoškite įrankius: sukimo momento veržliaraktį (0–500 N·m), poslinkio matuoklį (0,01–1 mm), valymo šluostę, hidraulinės sistemos -specifinį sandariklį, reguliuojamą veržliaraktį, piltuvą, riebalų šalinimo priemonę ir lygį.

1.3 Paviršiaus valymas

Kruopščiai nuvalykite stabdžių tvirtinimo paviršių (ant krano) ir stabdžių būgno frikcinį paviršių sausa šluoste. Įstrigusioms alyvos dėmėms pašalinti naudokite riebalų šalinimo priemonę,{1}}nešvarumai turės įtakos įrengimo tvirtumui ir stabdymo trinčiai.

Smulkiu švitriniu popieriumi nupoliruokite nedideles rūdis ant stabdžių būgno paviršiaus; pakeiskite būgną, jei yra gilių griovelių, įtrūkimų arba per daug išsiveržimo (radialinis išsiveržimas Mažiau arba lygus ±0,2 mm, galinis išsiveržimas Mažesnis arba lygus ±0,3 mm standartiškai).

2. Mechaninis montavimas (pagrindinis žingsnis)

2.1 Pritvirtinkite stabdžių korpusą

Pakelkite TYWZ2-300 stabdį (grynasis svoris ≈56 kg) ir sumontuokitevertikaliaiiš anksto nustatytoje krano didelio{0}}automobilio valdymo mechanizmo padėtyje (patikrinkite naudokite lygį; vertikalus nuokrypis Mažesnis arba lygus ±1 laipsniui, kad būtų užtikrintas vienodas hidraulinės jėgos perdavimas).

Sulygiuokite stabdžių tvirtinimo angas su įrangos rezervuotomis angomis. Naudokite 8,8 -klasės didelio stiprumo varžtus (atitinkančius rezervuotų skylių specifikacijas) ir priveržkite juos įstrižai iki nurodyto sukimo momento (250–300 N·m M18 varžtams, 350–400 N·m M20 varžtams), kad užtikrintumėte tolygią suspaudimo jėgą.

Po tvirtinimo švelniai pakratykite stabdžių korpusą, kad įsitikintumėte, jog nėra atsilaisvinimo ar pasvirimo.

2.2 Sumontuokite stabdžių būgną

Stabdžių būgną sumontuokite ant įrangos besisukančio veleno, užtikrindami tvirtą plokščiojo rakto prigludimą (jokių tarpų ar slydimo). Koaksialumui patikrinti naudokite ciferblato indikatorių: radialinis išbėgimas Mažiau arba lygus ±0,2 mm, galinis išsiveržimas Mažesnis arba lygus ±0,3 mm (jei viršijamos ribos, sureguliuokite arba pakeiskite būgną).

Įsitikinkite, kad stabdžių būgno trinties paviršius yra stabdžių trinkelių centre (be ekscentriškumo), kad stabdant išvengtumėte netolygaus susidėvėjimo.

2.3 Surinkite rankinio stabdymo įtaisą

Sumontuokite rankinio stabdžio svirtį ant rezervuotos stabdžių korpuso sąsajos. Pritvirtinkite jungiamuosius kaiščius ir kaiščius, kad jie neatsiskirtų.

Išbandykite rankinę svirtį: patraukite ją, kad įsitikintumėte, jog ji gali sklandžiai valdyti stabdžių trinkeles ir prispausti būgną; atleiskite, kad užtikrintumėte visišką atšokimą (nėra įstrigusių padėčių), o tai yra avarinė atsarginė priemonė hidraulinės sistemos gedimams.

3. Hidraulinės sistemos jungtis

3.1 Prijunkite alyvos vamzdžius

Prijunkite aukšto{0}}slėgio alyvos vamzdį (su stabdžiu) tarp stabdžių hidraulinio cilindro sąsajos ir kojinio siurblio alyvos išleidimo angos. Įsitikinkite, kad vamzdis nėra susisukęs, nesulenktas ar sandariai ištemptas (pasilikkite šiek tiek laisvumo, kad nesugadintumėte įrangos judėjimo metu).

Vamzdžių jungtis užtepkite hidraulinės sistemos{0}}specifinio sandariklio (neleiskite perteklinio sandariklio patekti į alyvos grandinę). Priveržkite jungtis reguliuojamu veržliarakčiu-užtikrinkite, kad nebūtų nuotėkio, bet neperveržkite-, kad nepažeistumėte sriegio.

3.2 Įpurkškite hidraulinę alyvą

Atidarykite kojinio siurblio alyvos pildymo angos dangtelį. Piltuvu įpurkškite suderintą hidraulinę alyvą, kol lygis pasieks ženklą „MAX“ ant stebėjimo stiklo (neperpildykite, kad išvengtumėte perpildymo, kai sistemoje yra slėgis).

Tvirtai užsukite alyvos pildymo angos dangtelį, kad dulkės ar drėgmė neužterštų alyvos.

3.3 Išleiskite orą iš alyvos grandinės

Laikykite stabdį atleistoje būsenoje. Atlaisvinkite stabdžių hidraulinio cilindro oro išleidimo vožtuvą 1–2 apsisukimais.

Pakartotinai (15–20 kartų) lėtai spauskite kojinį siurblį, kol alyva ištekės iš oro išleidimo vožtuvo be burbuliukų. Nedelsdami priveržkite vožtuvą, laikydami kojinį siurblį šiek tiek nuspaustą, kad išlaikytumėte sistemos slėgį.

Pakartokite oro išleidimą 2–3 kartus, kad pašalintumėte likusį orą -oras alyvos grandinėje sukels silpną stabdymą arba uždelstą reakciją.

4. Paskelbkite-įdiegimo reguliavimą ir testavimą

4.1 Sureguliuokite stabdžių tarpą

Jutiklio matuokliu išmatuokite tarpą tarp stabdžių trinkelių (abiejų pusių) ir būgno. Standartinis tarpas yra 0,3–0,5 mm.

Sureguliuokite naudodami reguliavimo varžtus abiejose stabdžio pusėse: pasukite pagal laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte tarpą, prieš laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte. Įsitikinkite, kad tarpai abiejose pusėse yra vienodi (skirtumas Mažesnis arba lygus 0,1 mm), kad išvengtumėte netolygaus antdėklo susidėvėjimo ir nestabilaus stabdymo.

4.2 Funkcinis testas (be-apkrovos)

Kojos stabdžių testas: pamažu spauskite kojinį siurblį-patvirtinkite, kad stabdžiai įsijungia sklandžiai, didėjant pedalo jėgai, o besisukantis būgnas sustoja stabiliai, be virpėjimo ar neįprasto triukšmo. Atleiskite pedalą: stabdys turi nedelsiant atleisti, o būgnas laisvai sukasi.

Rankinis stabdžių testas: Patraukite rankinę svirtį, kad patikrintumėte, ar būgnas tvirtai užrakintas; atleiskite jį, kad patvirtintumėte, jog stabdžiai grįžta į išjungtą būseną.

Nuotėkio patikrinimas: Išlaikę slėgį 15 minučių (paspaudę kojinį siurblį pusiau -), patikrinkite visas alyvos vamzdžių jungtis ir hidraulinį cilindrą, ar nėra nuotėkio. Nuvalykite paviršių ir dar kartą patikrinkite, ar neprasisunkė alyva.

4.3 Apkrovos testas (patvirtinimas svetainėje-)

Atlikę bandymą be apkrovos, atlikite apkrovos testą su vardine krano apkrova (50 % → 75 % → 100 % apkrovos-po{5}}žingsnio).

Įsitikinkite, kad stabdžiai gali sklandžiai sustabdyti pakrautą įrangą nurodytu atstumu (nėra slydimo ar uždelsto stabdymo). Patikrinkite pedalo jėgą: ji turi būti-taupanti ir nuosekli, be staigių pasipriešinimo pokyčių.

5. Galutinė apžiūra ir dokumentacija

Dar kartą patikrinkite visų tvirtinimo detalių (tvirtinimo varžtų, alyvos vamzdžių jungčių, rankinių svirties kaiščių) sandarumą; vėl priveržkite, jei atsilaisvino.

Nuvalykite stabdžių paviršių ir aplinką, kad pašalintumėte alyvos dėmes ar šiukšles.

Užsirašykite išsamią montavimo informaciją: modelį, montavimo datą, hidraulinės alyvos tipą, stabdžių tarpo duomenis ir bandymų rezultatus, kad galėtumėte vėliau atlikti techninę priežiūrą.