YWZ9 elektrohidraulinių būgninių stabdžių vadovo instrukcija

YWZ9Serija

Elektrohidraulinis būgninis stabdys

Naudojimo vadovas

 Henan Zhongyuan Brake Co., Ltd

Data:20120405

目录

一,Svarbi informacija……………………………………………（1）

1.1saugos instrukcija………………………………………………（1）

1.2Lmintinga garantinė atsakomybė…………………………………（1）

2,Įvadas………………………………………………………（2）

3,Darbinė būklė…………………………………………………（2）

4,Struktūra ir veikimo principas…………………………………（2）

5,Stabdžių montavimas ir reguliavimas………………………………（2）

5.1 Apžiūra prieš montavimą…………………………………（2）

5.2 Montavimas ir reguliavimas…………………………………（4）

6,Stabdžių naudojimas ir priežiūra………………………………………（6）

6.1 Stabdžių naudojimas………………………………………………（6）

6.2 Priežiūra…………………………………………… （7）

6.3 Apžiūra naudojimo metu…………………………………………（7）

7,Apžiūra naudojimo metu  …………………………………………（8）

一,Svarbi informacija

1.1 Saugos instrukcijos

Elektrinis hidraulinis būgninis stabdys (stabdys) yra įtaisas, kuris sulėtina ir (arba) sustabdo stabdžių rato stabdymą per stabdžių plyteles (trinties įdėklą). Stabdymo metu judančio objekto mechaninė energija sugeriama ir išsklaido aplinkui virsdama šiluma ant trinties paviršiaus.

Būtinos prielaidos normaliam stabdžių veikimui yra šios: 1. Atitinkami komponentai, naudojami ant frikcinio įdėklo ir perduodami stabdžių ratui, veikia normaliai; 2. Stabdžių perdangos slėgis, trinties koeficientas tarp trinties įdėklo ir stabdžių rato yra projektinės vertės diapazone. Bet kokia prielaida negali būti patenkinta, stabdys negalės tinkamai veikti, o dėl gedimo įranga iš dalies arba visiškai nevaldoma, todėl krovinys laisvai kris ir/arba padarys žalos žmonėms ar net žūtų!

Siekiant užtikrinti tinkamą stabdžių veikimą ir išvengti nelaimingų atsitikimų, susijusių su sužalojimais, parenkant stabdžių konstrukciją ir eksploatavimą bei techninę priežiūrą reikia atsiminti ir visiškai suprasti bei laikytis šių principų ir reikalavimų (jais neapsiribojant):

Naujai sumontuotas stabdys (arba įdėklas), kuris nėra visiškai įjungtas ir neįjungtas, gali turėti pusę ar mažiau vardinio sukimo momento, nes stabdžių trinkelė netinkamai priglunda prie vardinio rato;

Pagrindiniam kėlimo ar panašiam mechanizmui naudojamas stabdymo momentas turi būti bent du kartus didesnis už faktinį stabdžių veleno apkrovos momentą;

Prieš montuodami, naudodami ar prižiūrėdami stabdžius, atidžiai perskaitykite, supraskite šio vadovo turinį ir griežtai laikykitės šiame vadove nurodytų metodų ir veiksmų;

Nereguliuokite stabdžių spyruoklės savo nuožiūra, kad įsitikintumėte, jog stabdžių sukimo momentas atitinka konstrukcijos reikalavimus;

Ant stabdžių rato ir (arba) ant stabdžių įdėklų stabdžių paviršių neturi prilipti alyvos, dažų, tepalų ar kitų priemaišų, taškytis;

Kai stabdys veikia, nelieskite stabdžių rato, stabdžių įdėklų ir gretimų dalių, kad nudegintumėte odą; nelieskite ir nesiartinkite prie besisukančio stabdžių rato, movos ir (arba) movos; neleiskite daiktui nukristi ant besisukančio stabdžių rato, kad išvengtumėte išcentrinės jėgos; kiek įmanoma uždengti nuosavybės diską ir movą;

Nenaudokite rankinio atleidimo svirties stabdžiui atidaryti (žr. vadovą 6.2);

Nesileiskite į apatinę keliamų krovinių zoną ir į ją neįeikite, kad išvengtumėte staigaus stabdžio gedimo ir nesužalotumėte žmonių arba gyvybės;

Naudokite tik Bendrovės ar Bendrovės patvirtintas atsargines dalis;

Neleiskite, kad stabdžių ženklai ir įspėjamieji ženklai būtų padengti dažais ar kitais nešvarumais.

1.2 Ribota garantinė atsakomybė

Bendrovė garantuoja, kad projektavimas, gamyba, medžiagos ir procesas per vienerius metus turi įtakos jos funkcijai ir naudojimui. Garantiniu laikotarpiu Bendrovė įsipareigoja pakeisti arba suremontuoti bet kokį patikrintą ir išbandytą gaminį, kurį vartotojas grąžins Bendrovei arba įgaliotajai servisui, ir išlaikyti jo vientisumą. Be to, Bendrovė nesuteikia jokių kitų tiesioginių ar numanomų garantijų, įskaitant (bet tuo neapsiribojant) gaminio dizainą, būseną ar procesą ir numanomą garantiją, atitinkančią konkrečią naudojimo paskirtį.

Kaip leidžia atitinkami įstatymai, už bet kokią specialią, netiesioginę, atsitiktinę ar atsitiktinę žalą (įskaitant, bet neapsiribojant, transportavimo išlaidas, negautą pelną

2,Iįvadas

YWZ9(5), YWZ9-A (vietoj originalaus YWZ13 modelio) serijos elektriniai hidrauliniai būgniniai stabdžiai (toliau – stabdžiai), skirti naudoti trifazėje kintamojoje srovėje, 50 HZ dažnis, 380 V arba (60 HZ, 460 V) (specialus) aplinkybės turi būti nurodytos nutartyje). Jis daugiausia naudojamas lėtėjimui ir stovėjimo stabdymui įvairiuose mechanizmuose kėlimo, transportavimo diržais, pakrovimo ir iškrovimo uoste bei metalurgijos mašinose..

3,Workinė būklė:

3.1 Aplinkos temperatūra: -25 laipsnis ~ plius 50 laipsnių (žr. stūmiklio naudojimo instrukciją, kai žemesnė nei -25 laipsnių);

3.2 Supančioje darbo aplinkoje nėra degių, sprogių ir korozinių dujų, o santykinė oro drėgmė ne didesnė kaip 90 procentų;

3.3 Naudojimo vietos aukštinimas pagal GB755-2000.

3.4 Maitinimo įtampą žr. stūmiklio vardinėje lentelėje.

4,Struktūra ir veikimo principas:

YWZ9(5), YWZ9-Serijos elektrinis hidraulinis būgninis stabdys susideda iš dviejų stabdžių rėmo dalių ir atitinkamo ED serijos elektrinio hidraulinio stūmiklio. Principas veikia taip: išjungus mechanizmą, nustojus veikti, sustabdyti stabdį - taip pat išjungiamas (arba uždelstas), sustabdyti pavarą (traukos pašalinimas), stabdžių spyruoklės spyruoklės jėga perduodama į stabdžių plytelę per abi stabdžių svirtis, Sukurti nurodytą slėgį ant stabdžių gaubto ir nustatyti nurodytą stabdymo momentą, Stabdžių stabdymą; Kai mechanizmas įjungtas, kad būtų galima važiuoti, stabdžių stūmiklis taip pat įjungia pavarą ir greitai sukuria pakankamai traukos, kad būtų galima nuspausti svirtį, privertė stabdžių spyruoklę toliau suspausti, stabdžių svirtis atsidaro į išorę į abi puses, nuimkite stabdžių plytelių bloko stabdžių dangtelį nuo stabdžių ratą, pašalinkite slėgį ir stabdymo momentą, kai baigiasi stabdymas, sustabdykite stabdymo veikimą.

Pagal vartotojo poreikius galima pridėti įvairius ribinius (blokavimo) jungiklius. Jis dažnai buvo reikalingas moderniam kėlimo transportui ir efektyviai pakrovimo ir iškrovimo įrangai. Ribinio jungiklio funkcija vairuotojo patalpai (valdymo patalpai) arba PLC valdymui suteikia tam tikrus specifinius stabdžių stebėjimo (gedimų rodmenų) arba blokavimo apsaugos signalus.

Stabdis taip pat gali pridėti rankinio atleidimo įtaisą ir jo saugos blokavimo jungiklį, jei reikia, kai elektros tinklas išjungiamas dėl gedimo ar kitų priežasčių, stabdis reikalingas stabdžiui atidaryti, o jį galima atlaisvinti ir valdyti rankiniu atleidimu. prietaisas.

5,Stabdžių montavimas ir reguliavimas

Stabdys turi būti sumontuotas teisingai, kitaip tai turės įtakos įprastam stabdžio naudojimui, todėl griežtai laikykitės šiame vadove pateiktų metodų ir veiksmų. Jei reikia pagalbos ar pagalbos montuojant, susisiekite su mūsų pardavimo ir aptarnavimo skyriumi.

5.1 Patikrinimas prieš montavimą:

5.1.1 stabdžių patikra:

Ar dalys a. sukomplektuotas stabdys;

Nesvarbu, ar b. stabdžių veikimas yra jautrus;

Ar trinties paviršius c. stabdžių trinkelės padengtos alyva, dažais ir kitomis trinties jėgą veikiančiomis priemaišomis.

d. Apdoroti stabdžiai, pasirinkimas (įskaitant maitinimo įtampą, dažnį ir stūmiklio modelį) ir reikalavimai.

Jei nustatoma, kad pirmiau nurodyta, kad nepavyko, diegimas turi būti pradėtas, kai apdorojimas bus išspręstas.

5.1.2 Stabdžių rato patikra:

a. stabdžių rato paviršiuje neturi būti rūdžių, alyvos dėmių ir nelygumo defektų. Griežtai draudžiama naudoti stabdžių ratus su esamais įtrūkimais ar kitais rimtais defektais;

Kai b. stabdžių ratas sukasi aplink ašį, jo radialiai išsimuša: kai rato skersmuo yra mažesnis arba lygus 250, ne didesnis kaip arba lygus 500<, not="" greater="" than="" 0.12,500=""><≤ 800,="" not="" greater="" than="">

c. stabdžių rato paviršiaus šiurkštumas 3,2, per grubus arba lygus gali skirtis stabdymo efektyvumas.

5.1.3 Stabdžių montavimo pagrindo konstrukcija ir patikra:

Montavimo pagrindas a. stabdys turi būti stabilus ir plokščias, o tvirtinimo angos padėties dydis turi būti tikslus;

b. Jei stabdžių tvirtinimo pagrindas sumontuotas kartu su stabdžiu, pritvirtinkite (suvirintą arba prisuktą) pagrindą ir stabdys yra savo vietoje;

c. Jei stabdžių tvirtinimo pagrindas nebuvo apdorotas tvirtinimo anga, stabdis turi būti išgręžtas su tvirtinimo anga ir tada pritvirtinamas stabdis;

Santykinė tvirtinimo pagrindo padėties ir stabdžių pagrindo angos padėties nuokrypa (žr. 1 pav.) neturi viršyti nurodytų 1 lentelėje..

5.2 Montavimas ir reguliavimas

5.2.1 Prieš montuodami stabdžius, nustatykite, kurioje stabdžių remonto ir reguliavimo erdvės pusėje (ty didelės erdvės

Lengva darbo pusė). Jei plytelių blokas kartu su padėties reguliavimo įtaisu 13 ir žingsnio išlyginimo įtaisu 16 nėra aptarnavimo erdvės pusėje, jį galima nuimti toje pačioje pusėje..

5.2.2 Žr. (2 pav.) Norėdami sumontuoti stabdžius, vadovaudamiesi toliau pateiktomis taisyklėmis ir veiksmais:

Vertikalus montavimas: pirmiausia pasukite spyruoklinį traukimo strypą (6), kad sumažintumėte stabdžių spyruoklės jėgą, tada pasukite traukimo strypą (10), kad atidarytumėte dvi stabdžių svirtis, tada nustatykite stabdžių rato stabdį;

Kryžminis montavimas: kai stabdžių ratas buvo sumontuotas tarp variklio ar kitų komponentų, pirmiausia nuimkite veržlę varžto gale (14), nuimkite ją nuo atstumo išlyginimo įtaiso (16), tada paspauskite kaiščio veleną (15). , pakelkite stabdžių svirtį (11) į viršų, nuo šoninių durelių iki stabdžių rato, ir sumontavę vėl sumontuokite anksčiau minėtas nuimtas dalis.

Uždėję stabdį ant pagrindinės mašinos pagrindo, atlaisvinkite inkaro varžtą ir pasukite traukimo strypą (10). Tada reguliavimo varžtas plytelių bloko reguliavimo įtaise (13) turi atsiskirti nuo stabdžių trinkelės, kad stabdžių kaladėlės būtų pritvirtintos prie stabdžių rato. Jei jis netinka, toliau sukite traukimo strypą (10). Kai stabdžių trinkelė priglunda prie stabdžių rato paviršiaus, sustabdykite sukimąsi ir priveržkite inkaro varžtus.

Atidarykite stūmiklio jungties dėžutės dangtį ir prijunkite stūmiklio maitinimo laidą bei įžeminimo laidą, kaip nurodyta. Prijungę laidą, uždenkite jungties dėžutės dangtį ir priveržkite tvirtinimo varžtus.

Pagalbiniai ED serijos promotoriai buvo naudojami prieš pat išvežant iš gamyklos. (Jei naudotojui reikia įpilti alyvos arba pakeisti hidraulinę alyvą, žr. įmonės reklamuotojo naudojimo instrukciją.)

5.2.3 Stabdžių reguliavimas

Darbinis eigos reguliavimas a. vairuotojas:

Spyruoklės jėga turi būti sumažinta iki minimumo, tada pasukite svirtį (10), kad stabdis liktų uždarytas, ir toliau suktųsi, kai stūmiklis lėtai pakyla, kad pasiektų H1 (2.1 arba 2.2 lentelės) įvertinimą. Kai stabdžių įdėklas susidėvi, darbinė eiga palaipsniui didėja, o H1 vertė palaipsniui mažėja. Sumažinus iki minimalios vertės (žr. 2.1 arba 2.2 lentelę), iš naujo sureguliuokite aukščiau pateiktą metodą, kitaip prarandamas stabdymo efektas.

B koregavimas. stabdymo momentas:

Pasukite spyruoklės strypą (6), kad suspaustumėte spyruoklę, ir sulygiuokite viršutinį spyruoklės apatinės lizdo kraštą pagal norimą stabdžių sukimo momento vertę.

c. plytelės su reguliavimu:

Kai stabdys yra užrakinimo būsenoje, pasukite padėties reguliavimo įtaiso (13) varžtą, kurio viršus švelniai liečiasi su stabdžių plytelės strypo plokšte, ir priveržkite veržlę.

d koregavimas. vienodo atstumo įtaisas: pirmiausia atlaisvinkite varžtą (14), laikykite stabdį, tada priveržkite varžtą (14).

Stabdžių serijoje gali būti sumontuoti šie priedai, sureguliuoti taip:

Koregavimas e. kompensavimo mechanizmas: įjungus stūmoklį, stūmiklis pasiekia darbinę važiavimo padėtį, o irklas (9) sukasi aukštyn pagal atitinkamą svirties angos pavarą, stūmiklis išjungiamas ir grįžta į pradinę padėtį (H1 reitingas) , tada reguliavimo plokštės (8) lankinis paviršius susilies su mentele (9), tada priveržkite reguliavimo varžtą (7).

f. Rankinis įrenginio reguliavimas:

Kai stūmiklis neveikia, stabdį galima atidaryti (atlikti techninei priežiūrai) patraukus rankinį įtaisą (19).

g. rodymo įrenginys:

Naudokite norėdami parodyti stabdžių veikimo būseną, prijunkite važiavimo jungiklio vardinės lentelės parametrą, kad sureguliuotumėte susidūrimo plokštę (18), kad važiavimo jungiklis galėtų tinkamai parodyti stabdžių veikimo būseną..

  *Lentelė2.1                                                 Vienetas:mm

*Lentelė2.2                                                    Vienetas:mm

6,Stabdžių naudojimas ir priežiūra

6.1 Stabdžių naudojimas

6.1.1 Prieš naudodami patikrinkite toliau pateiktą patikrą:

ar stabdys teisingai sumontuotas ir atitinka keliamus reikalavimus;

Propelerio modelis, įtampa ir dažnis (patikrinkite, ar vardinė lentelė) atitinka reikalavimus, ar sraigto laidai ir alyvos įpurškimas atitinka reikalavimus;

ar stabdžių reguliavimas atitinka paleidimo reikalavimus;

ar stabdžių spyruoklės darbinis ilgis atitinka reikalavimus;

Ar stabdžių rato paviršius ir stabdžių trinkelės paviršius yra švarūs ir neužterštos alyva.

6.1.2 Patikrinę viską, kas yra normalu, uždarykite stabdį 25-30 kartų, tai yra, pagrindinis variklis nejungia maitinimo, tęskite 40 procentų , 5 sekundes, sustabdykite stabdį 25-30 kartus, stebėkite nenormalus reiškinys. Jei yra nenormalus reiškinys, žr. įprastą būgninių stabdžių trikčių šalinimo metodą ir bandykite, kol viskas normalizuosis.

6.1.3 Sureguliuokite stabdžių sukimo momentą iki 50 procentų, patikrinkite veikimą 10-15 kartų esant 30 procentų -50 procentų (dinaminis važiavimas) ir stebėkite, ar stabdymo būsena yra stabili (iš esmės tokia pati stabdymo kelias per kartą). Jei stabdžių būklė stabili, jį galima oficialiai pradėti naudoti.

6.1.4 Po įprasto paleidimo sureguliuokite stabdžių sukimo momentą iki nurodytos vertės ir pradėkite naudoti.

6.2Mpriežiūra:

(1) Stabdžiai turi būti tikrinami kas 1-3 dienas (pagal faktines sąlygas):

(2) ar sraigto darbinė eiga (ty plytelių atsitraukimas) yra normali;

(3) ar automatinis kompensavimo įtaisas nesusidėvėjęs, ar atsilaisvinęs kompensavimo dangtelis ir priveržimo varžtai;

(4) ar stabdžių strypo ir spyruoklinių spyruoklių traukimo strypų veržlės yra atsilaisvinusios;

(5) ar pasikeitė stabdžių spyruoklės darbinis ilgis;

(6) ar ribinio jungiklio jutiklinė plokštė atsilaisvino ir ar padėtis yra teisinga;

(7) Alyvos alyvos nešvarumai ant stabdžių rato ir stabdžių įdėklų;

(8) Stabdžių įdėklų susidėvėjimo būklė, jei efektyvus nusidėvėjimo storis<3mm, replace,="" adjust="" and="" run="" off="" every="">

(9) Stabdymo ratas gali turėti spalvinių dėmių staigiojo stabdymo metu. Jei atsiranda rimtų įtrūkimų, pakeiskite stabdžių ratą.

6.3 Patikrinimas naudojimo metu:

6.3.1 punkte turi būti patikrinta:

Ar nenormaliai didėja stabdymo laikas ir stabdymo kelias a. operacija;

Ar stabdžių ratas viršija greitį naudojant b. mechanizmas;

Nesvarbu, ar c. ribinis jungiklis yra tikslus ir normalus;

Nesvarbu, ar d. stabdžių ratai ir trinkelės palaiko aukštą temperatūrą (virš 350 laipsnių C) arba dūmais. Atsiradus neįprastam reiškiniui, sustokite ir patikrinkite, išsiaiškinkite priežastį ir pašalinkite gedimą.

6.3.2 Dažų taisymas: transportuojant, sandėliuojant, montuojant ir naudojant stabdys gali pažeisti dažus. Jei jie randami, dažus reikia laiku pataisyti, kitaip sumažės elemento paviršiaus atsparumas korozijai. Jei stabdys ir susijusios dalys yra perdažyti, šios dalys yra griežtai užterštos:

a. kiekvienas vyrio taškas;

b. stabdžių rato ir trinties trinkelės trinties paviršius;

Gedimo paviršius c. stūmikas;

D paviršius. - ašis.

6.3.3 Stabdžių įdėklų keitimas: po stabdžių eksploatacijos stabdžių trinkelės susidėvės ploniau, kai efektyvus nusidėvėjimo storis (šlifavimo storis) yra mažas ir 3 mm. Patikrinkite, nuleiskite ir paleiskite naują stabdžių įdėklą.