YJGQ HIDRAULINIS IR BEIGIŲ spaustukas

Bėgio apkaba yra prijungta prie lokomotyvo per angą, esančią spaustuko veleno gale. Kai lokomotyvas važiuoja, kai tempimo (stūmimo) bėgio gnybtas juda sinchroniškai, kreipiamasis ratas gali riedėti serpantino vėže, veikiamas bėgio apkabos svorio, ir pereiti pro kreipiamojo rato laikiklis ir kreipiamojo suspaudimo velenas varo bėgio apkabą. kaip visuma plūduriuoti išilgai bėgių kelio paviršiaus ant fiksuoto veleno.

Elektrohidraulinių bėgių gnybtų struktūra ir veikimas

Elektrohidraulinio bėgio gnybto suspaudimas yra maitinamas spyruokle, o bėgio užveržimas atliekamas per viršutinę spyruoklės sėdynę, švaistiklį, žnyplių kojeles ir nasrus.

Elektrohidraulinio bėgio gnybto grandinė yra sujungta su pagrindinio variklio eigos grandine, tai yra, vežimėlio važiavimo grandinę galima prijungti tik visiškai atidarius bėgio spaustuko spaustuko kojeles. Bėgio apkabos spaustuko kojų atidarymas priklauso nuo jo paties hidraulinės sistemos. Jo darbo metodas yra toks: per bėgio gnybto valdymo grandinę, prieš pradedant judėti pagrindiniam mašinos eigos mechanizmui, prijungiamas tik alyvos siurblio variklio ir bėgio spaustuko solenoidinio vožtuvo maitinimas. Leiskite slėginei alyvai patekti į priekinę cilindro ertmę, stumkite stūmoklį ir suspauskite spyruoklę, kad replių kojelės atsidarytų. Visiškai atidarius žnyplių kojeles, alyvos siurblio variklio maitinimas nutraukiamas ribiniu jungikliu (tačiau solenoidinis vožtuvas šiuo metu lieka įjungtas), o tuo pačiu metu eina pagrindinės mašinos blokavimo grandinė. variklis prijungtas ir pagrindinė mašina gali pradėti vaikščioti. Išjungus alyvos siurblio variklį, hidraulinė sistema užtikrina, kad žnyplių kojelės būtų atidarytos dėl atbulinio vožtuvo ir solenoidinio vožtuvo slėgį palaikančio poveikio.

Jei bėgio apkaba turi užspausti bėgį, solenoidinis vožtuvas turi būti atjungtas, kad slėginė alyva galėtų tekėti atgal į alyvos baką. Kai slėginė alyva grįžta, ji praeina per droselio vožtuvo droselio poveikį kolektoriaus blokui. Dėl šios priežasties tiesiog sureguliuokite priveržimo varžtą, esantį šalia manometro sąsajos ant kolektoriaus bloko, kad galėtumėte reguliuoti replių kojelių užsidarymo laiką.

Kai nutrūksta solenoidinio vožtuvo grandinė, blokavimo grandinė tuo pačiu metu atjungia ir pagrindinio variklio važiuojančio variklio maitinimą. Tokiu būdu būtina tinkamai sureguliuoti reguliavimo varžtą, esantį šalia kolektoriaus slėgio matuoklio sąsajos hidraulinėje stotyje, ir sureguliuoti bėgio gnybto suspaudimo laiką, kad būtų užtikrinta, jog pagrindinis variklis galėtų sustoti prieš spaustuką. kojos liečiasi su bėgiu. Tai labai svarbu, nes bėgio apkabos negalima užspausti, kol pagrindinis variklis vis dar veikia, kitaip bus pažeistas bėgio apkaba ir bėgelis.

Dėl vidinio nuotėkio hidraulinėje sistemoje, praėjus tam tikram laikotarpiui po žnyplių kojelių atidarymo, atidarymo laipsnis sumažės. Kai ribinis jungiklis tam tikru mastu sumažėja, ribinio jungiklio veikimas nutrauks laiko relę ir prijungs alyvos siurblio variklio maitinimą. Įjungus alyvos siurblio variklį, alyva greitai tiekiama į alyvos cilindrą, kad žnyplių kojelės grįš į visiškai atidarytą padėtį. Šiuo metu ribinis jungiklis išjungs alyvos siurblio variklio maitinimą ir vėl prijungs laiko relės maitinimą. Šio proceso metu dėl laiko relės uždelsimo funkcijos važiuojančio vežimėlio blokavimo relė k6 visada įjungiama, todėl tai neturės įtakos normaliam vežimėlio važiavimui.

Populiarus Žymos: yjgq hidraulinis ir bėgių gnybtas, Kinija, gamintojai, tiekėjas, gamykla, pritaikyta