YW-K200/E30 serija paprastai-atviras elektrinis-hidraulinis būgninis stabdys

TheYW-K200/E30 serijos paprastai-atviras elektro-hidraulinis būgninis stabdysyra specializuotas stabdžių įrenginys, skirtas vidutinės{0}}apkrovos pramoninėms pavarų sistemoms. Jis derinamas tik suED30/5 elektro-hidraulinis variklis(atitinka DIN15430 standartą) ir laikosiJB/T6406-2006(jungties matmenys) irDIN15435(stabdymo momento parametrai). Dėl pagrindinės „įprastai atviros“ ypatybės (maitinimo-atjungimas, maitinimo-stabdymas) puikiai tinka didelių / vežimėlių judėjimo mechanizmų stabdymui lėtėjimo metu bendruosiuose tiltiniuose / ožiniuose kranuose ir ne-keliamuose gervės pavaros įrenginiuose, užtikrinant stabilų veikimą nesprogioje pramoninėje aplinkoje.

Pagrindinės techninės specifikacijos

Pagrindinės struktūrinės ir funkcinės savybės

Paprastai-Atviras gedimas-Saugus dizainas (įprastų stabdžių atbulinė eiga)Skirtingai nuo įprastų įprastai{0}}uždarytų stabdžių, ši serija yra tokiapaprastai atsidaro, kai maitinimas išjungtas: stabdžių trinkelės nuo būgno atskirtos spyruoklės jėga, todėl įranga gali laisvai judėti (pvz., rankinis krano padėties reguliavimas atliekant techninę priežiūrą). Kai tiekiamas maitinimas, ED30/5 variklis varo stabdžių svirtis, kad suspaustų būgną, sumažinamas greitis arba stabdomas staigiu

Blokavimo tarpo išlyginimas ir automatinis batų išlyginimasĮrengtas anblokuojantis tarpo išlyginimo įtaisaskuris dinamiškai reguliuoja abiejų stabdžių trinkelių atitraukimo atstumą, užtikrindamas pastovų tarpą abiejose pusėse be rankinio įsikišimo. Tai visiškai pašalina reiškinį, kai viena stabdžių trinkelė „plaukioja ir prilimpa“ prie būgno dėl netolygaus tarpo, sumažinant nenormalų antdėklų ir būgnų nusidėvėjimą. Theautomatinis batų išlyginimo įrenginystaip pat leidžia stabdžių kaladėlėms prisitaikyti prie nedidelio būgno nutekėjimo, užtikrinant vienodą kontaktą ir stabilų stabdymo momentą.

Savaime{0}}sutepantys vyriai, reikalaujantys mažai priežiūrosVisuose pagrindiniuose sūpynių vyriuose sumontuoti savaime{0}}tepantys lydinio guoliai. Eksploatacijos metu guoliai sudaro stabilią alyvos plėvelę, kad sumažintų trintį ir susidėvėjimą, todėl nereikia reguliariai užpildyti tepalu. Tai ne tik pagerina transmisijos efektyvumą, bet ir sumažina techninės priežiūros krūvį, prailgina stabdžių tarnavimo laiką (vidutinis vyrių tarnavimo laikas Didesnis arba lygus 5 metams standartinėmis darbo sąlygomis).

Greitas-kortelės keitimas-montuojamos frikcinės antdėklosFrikciniai pamušalai turi akortele-montuojama integruota liejimo konstrukcija. Norint pakeisti, reikia tik atrakinti antdėklo spaustuką, nuimti seną antdėklą ir įdėti naują-nereikia ardyti stabdžių svirties ar privairavimo mechanizmo. Visas procesas trunka Mažiau nei 10 minučių arba lygus jai, o tai yra 60 % greičiau nei tradiciniai varžtiniai įdėklai, todėl įrangos prastovos sumažėja iki minimumo. Galima įsigyti įvairių antdėklų medžiagų, tinkančių skirtingoms darbo sąlygoms (pvz., kietos antdėklos, skirtos aukšto dažnio stabdymui,{8}}minkštos antdėklos – mažo{9}}triukšmo reikalavimams).

Veikimo principas (paprastai-atvira elektro-hidraulinė pavara)

Stabdys veikia"maitinimo-atleidimas (varomas spyruokliniu-) + maitinimas-įjungiant stabdymą (varomas stūmikliu-)"režimas, puikiai atitinkantis ED30/5 variklio veikimą:

Maitinimo{0}}išjungimas (įranga tuščiąja eiga / priežiūra)Kai valdymo sistema išjungiama, ED30/5 variklis praranda hidraulinį slėgį. Stabdžių vidinė grąžinimo spyruoklė verčia abi stabdžių svirtis pasukti į išorę ir atskirti frikcinius antdėklus nuo 200 mm{4}}skersmens būgno. Įranga yra laisvos būsenos, leidžianti judėti rankiniu būdu arba derinti (pvz., reguliuoti krano stovėjimo padėtį be maitinimo).

Įjungus stabdymą-(įrangos lėtėjimas / avarinis stabdymas)Kai įrangai reikia sulėtinti arba sustoti, variklis įjungiamas. Jo variklis varo išcentrinį siurblį, kad padidintų hidraulinės alyvos slėgį, stumdamas strypą, kad jis išsiplėstų. Stūmimo strypas veikia stabdžių svirties mechanizmą, įveikdamas grįžimo spyruoklės jėgą ir patraukdamas dvi stabdžių svirtis, kad pakryptų į vidų. Frikciniai pamušalai tvirtai suspaudžia besisukantį būgną, per trintį paversdami įrangos kinetinę energiją į šilumą (išsklaidytą į orą). 224 N·m vardinis stabdymo momentas greitai sulėtina būgną ir užtikrina stabilų įrangos sustojimą. Kai įranga grįžta į įprastą veikimą, privariklio slėgis sumažėja, o grąžinimo spyruoklė stumia stabdžių svirtis į išorę, kad atlaisvintų būgną.

Tipiškos programos (suderintos su YW{0}}K serijos scenarijais)

Remiantis YW-K serijos stabdžių naudojimo charakteristikomis (1, 4, 5 santraukos), YW-K200/E30 dažniausiai naudojamas šiais atvejais:

Didieji / vežimėliai tiltinių / ožinių kranų judėjimo mechanizmai

Taikoma bendriesiems pramoniniams tiltiniams, ožiniams ir pusiau{0}}portiniams kranams. Jis užtikrina lėtėjimo stabdymą 大车 (išilginė eiga) ir vežimėlio (skersinė eiga) mechanizmams, užtikrinant sklandų sustojimą kranui pajudėjus į tikslinę padėtį. Įprastai -atvira konstrukcija taip pat leidžia rankiniu būdu reguliuoti krano padėtį dingus elektrai, o tai palengvina techninę priežiūrą.

Ne{0}}keliamieji gervės pavaros įrenginiai

Tinka ne{0}}keliamoms gervėms (pvz., gervėms plieninėms plokštėms traukti dirbtuvėse, troso traukimo gervėms statybvietėse). Jis realizuoja lėtėjimo valdymą gervės traukos proceso metu ir avarinį stabdymą, kai įvyksta perkrova arba nukrypsta lynas, taip užkertant kelią įrangos sugadinimui dėl per didelio greičio.

Lengvosios pramonės įrangos pagalbiniai pavaros mechanizmai

Naudojamas pagalbiniuose konvejerių (pvz., dirbtuvių surinkimo linijų konvejeriuose, lengvųjų medžiagų perkėlimo konvejeriuose) ir tekstilės mašinose (pvz., tekstilės ritininėse pavarose). Jame užtikrinamas tikslus stabdymas su lėtėjimu, kad būtų užtikrinta stabili medžiagų ar pusgaminių padėtis, o mažo-triukšmo minkštus įdėklus galima pasirinkti taip, kad atitiktų tylius dirbtuvių aplinkos reikalavimus.

Montavimo ir priežiūros gairės

Pagrindiniai diegimo taškai

Standartinis matmenų derinimas: vadovaukitės JB/T6406-2006, kad sulygiuotumėte stabdžių tvirtinimo angas su įrangos sąsaja (pvz., A=470 mm, E=165 mm). Naudokite lygį, kad patikrintumėte pagrindo lygumą (paklaida Mažesnė arba lygi 0,5 mm/m), kad išvengtumėte netolygaus pamušalo kontakto dėl pagrindo pasvirimo.

Variklio koaksialinis montavimas: Sumontuokite ED30/5 variklį vertikaliai, užtikrindami, kad jo stūmimo strypas būtų bendraašis su stabdžių svirties jėgos taikymo tašku (šoninis nuokrypis yra mažesnis arba lygus 1 mm). Taip išvengiama netolygaus svirties įtempimo ir užtikrinamas stabilus stabdymo momentas.

Klirenso patikrinimas po įdiegimo: Įjunkite variklį, kad pritvirtintumėte būgną, tada išjunkite, kad atlaisvintumėte. Matavimo matuokliu išmatuokite tarpą tarp pamušalo ir būgno (turi būti 0,8–1,2 mm iš abiejų pusių); jei nenuoseklu, šiek tiek sureguliuokite privairavimo mechanizmo eigą (per eigos reguliavimo veržlę).

Populiarus Žymos: yw-k200/e30 series paprastai-atviras elektro-hidraulinis būgninis stabdys, Kinija, gamintojai, tiekėjas, gamykla, pritaikyta