YW-L Dviejų pakopų ELEKTRO HIDRAULINIS IR BŪGNINIS stabdys

Naudojimas ir pagrindinės savybės: Jis plačiai naudojamas mechaniniam kėlimo, transportavimo, metalurgijos, kasyklų, uostų, dokų, pastatų ir kt.
Įrenginio lėtėjimas arba stovėjimo stabdys. Montavimo matmenys ir stabdymo momento parametrai atitinka DIN15435 ir JB/T7021-
2006 m. techniniai reikalavimai atitiko JB/T6406-2006. Pagrindiniuose starterio taškuose buvo sumontuoti savaiminio tepimo guoliai, pasižymintys dideliu perdavimo efektyvumu.

Didelis, ilgas tarnavimo laikas, naudojimo metu nereikia tepti.

charakteristika
Saugus ir patikimas veikimas, stabilus stabdymas ir didelis veikimo dažnis.
Beasbesto stabdžių trinkelės ir stabdžių kaladėlės įdedamos prispaudimu. Saugus ir patikimas, patogus ir greitas keitimas.
Tiesioginis stabdymo momento rodymas.
Naudojimo sąlygos
Aplinkos temperatūra: -20C~50C.
Naudojimo vietos aukštis atitinka GB{0}}.
Darbo aplinkoje neturi būti degių, sprogių ir ėsdinančių dujų. Priešingu atveju reikia imtis prevencinių priemonių.
Sprogi arba antikoroziniai gaminiai.

Pirma, būgninio stabdžio pranašumai: šio stabdžio gamybos sąnaudos yra palyginti mažos, be to, jis atitinka tradicinę dizaino koncepciją. Jei tai keturratis automobilis, jis pasirodys, nes taip nebus.

Esant tokiam pačiam bailumo laipsniui, priekinio rato apkrova sudarys apie 75% visos transporto priemonės, todėl priekinio rato stabdymo jėga tikrai yra daug didesnė nei galinio rato, o pagrindinė rato funkcija. galinis ratas turi padėti stabdyti, todėl labai gerai.
Siekdami geriau sutaupyti, automobilių gamintojai dažniausiai renkasi pagrindinį priekinio disko ir galinio būgno stabdymo būdą, tačiau kai kurioms sunkiasvorėms transporto priemonėms, nes visas greitis yra gana didelis.

Žemi, o stabdžių kaladėlės ilgaamžiškumu tikrai daug aukštesnės už diskinius, todėl sunkiasvorės transporto priemonės vis tiek rinksis keturių ratų būgnų dizainą.

Būgninių stabdžių trūkumai: Būgninių stabdžių trūkumai turėtų būti šilumos išsklaidymo efektyvumas ir stabdymo efektyvumas. Kadangi jo stabdymo jėga nėra itin stabili, važiuojama įvairiais keliais ir stabdoma.

Jėga keisis nevienodai, todėl ją bus sunkiau valdyti, o atsilaisvinusios akies plokštelės dalys bus prastos, stabdymo procese bus parduota daug laikomosios galios, o būgnas ir stabdžių blokas bus šildomi ilgą laiką.

Atsiras įvairaus laipsnio deformacijos, kurios lengvai sukels stabdymo triukšmą ir nuosmukį, o galiausiai smarkiai sumažės stabdymo efektyvumas.

Populiarus Žymos: yw-l dviejų pakopų elektrohidraulinis ir būgninis stabdys, Kinija, gamintojai, tiekėjas, gamykla, pritaikyta