CQP25.4 modelio pneumatinių diskinių stabdžių sistemos komponentai

Pagrindiniai komponentai

• Pneumatinė pavara: Tai yra sistemos energijos - generavimo vienetas. Jis kaip darbo terpę naudoja suslėgtą orą. Kai suslėgtas oras patenka į pavarą, jis veikia stūmoklį arba diafragmą, paversdamas pneumatinę energiją mechanine jėga. Tikslus oro slėgio valdymas leidžia tiksliai - sureguliuoti stabdymo jėgą, užtikrinant sklandų ir greitą stabdymą.
• Stabdžių diskas: Pagamintas iš didelio stiprumo -, karščiui - atsparių medžiagų, pvz., ketaus arba kompozicinių medžiagų, stabdžių diskas yra labai svarbus besisukantis komponentas. Jis sumontuotas ant rato stebulės ir sukasi kartu su ratu. Stabdymo metu stabdžių trinkelės prispaudžiamos prie disko trinties paviršių, todėl susidaro trintis, kuri sulėtina arba sustabdo rato sukimąsi. Disko konstrukcija, įskaitant jo skersmenį, storį ir ventiliacijos angas (jei yra), optimizuota taip, kad efektyviai išsklaidytų šilumą ir išlaikytų pastovų stabdymo efektyvumą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.
• Stabdžių apkaba: Stabdžių apkaboje yra stabdžių trinkelės ir ji yra atsakinga už stabdžių disko suspaudimo jėgą. Jis prijungtas prie pneumatinės pavaros ir juda reaguodamas į pavaros išvestį. Suportas gali būti slankiojo arba fiksuoto tipo. Plaukiojančioje apkaboje tik viena apkabos pusė juda, kad prispaustų trinkeles prie disko, o fiksuotoje apkaboje abi slankmačio pusės vienu metu taiko jėgą, užtikrindamos tolygesnį stabdymo slėgio pasiskirstymą.
• Stabdžių kaladėlės: Tai yra trintį - generuojantys elementai, kurie tiesiogiai liečiasi su stabdžių disku. Stabdžių trinkelės, sudarytos iš trinties medžiagos, pritvirtintos prie metalinės atraminės plokštės, yra sukurtos taip, kad atlaikytų aukštą temperatūrą ir užtikrintų pastovius trinties koeficientus per visą jų naudojimo laiką. Frikcinės medžiagos pasirinkimas yra labai svarbus, nes nuo to priklauso stabdymo efektyvumas, triukšmo lygis ir sistemos atsparumas dilimui.