DLZ63 serijos elektra varomų ratų stabdžiai yra elektrinių ratų-šoniniai stabdžiai, plačiai naudojami vėjui atspariose didelės apimties mašinose. Jis turi kompaktiškos konstrukcijos, didelio saugumo ir didelio atsparumo korozijai privalumus. Toliau pateikiamas išsamus įvadas į pagrindinę informaciją, tokią kaip pagrindiniai parametrai, darbo principai, montavimas ir paleidimas bei priežiūros metodai:
Pagrindiniai parametrai
| Parametrų kategorija | Konkretus turinys |
|---|---|
| Taikymo specifikacijos | Taikomas rato skersmuo yra 500 - 1000 mm, rato plotis yra 150 - 210 mm, o rato slėgis yra mažesnis arba lygus 100 T. Nominali statinė trinties jėga gali siekti 45 - 150KN, o tai tinka didelių lauko kranų vėjui atspariam stabdymui. |
| Darbo aplinka | Aplinkos temperatūra svyruoja nuo -20 laipsnių iki +50 laipsnių, santykinė oro drėgmė yra mažesnė arba lygi 90%, o apsaugos lygis siekia IP65. Jis gali prisitaikyti prie atšiaurių darbo sąlygų, tokių kaip uosto druskos purškimas ir lauko dulkės. |
| Elektriniai parametrai | Darbinė įtampa yra AC 380V - 690V, 50Hz/60Hz; elektromagneto valdymo įtampa yra AC 220V, 50Hz. Jis palaiko nepertraukiamo veikimo sistemą S1 - 100% ir pertraukiamą veikimą S3 - 60%, o darbo dažnis neviršija 400 kartų per valandą. |
Darbo principasŠios serijos stabdžiai yra paprastai uždaro dizaino, pagrįsti diskinėmis spyruoklėmis, kurios stabdo jėgą, o elektra atidaro. Ne{1}}veikiant, diskinė spyruoklė yra suspausta, spaudžiant stabdžių mechanizmą, kad suspaustų ratas, kad būtų galima stabdyti. Kai mašina turi veikti, variklis varo rutulinį sraigtą per reduktorius, kad stabdžių mechanizmas atsiskirtų, o elektromagnetas palaiko atvirą būseną, kad sumažintų energijos sąnaudas. Kai maitinimas nutrūksta, elektromagnetas praranda savo magnetinę jėgą, o diskinė spyruoklė greitai atšoka, kad įjungtų stabdį, kad vėl suspaustų ratą ir automatiškai įjungtų stabdį, neleidžiant ratui riedėti ir pasislinkti dėl vėjo jėgos.
Montavimas ir paleidimas
Pasiruošimas-diegimui: Pirmiausia patikrinkite, ar stabdžių korpusas, frikcinis antdėklas, variklis ir kiti komponentai nepažeisti, ir įsitikinkite, kad tvirtinimo detalės ir kaiščiai nėra surūdiję. Tada nuvalykite montavimo vietą ant pasyvaus krano rato, kad pašalintumėte alyvos dėmes ir rūdis. Paruoškite montavimo įrankius, tokius kaip veržliarakčiai ir atsuktuvai, taip pat pagalbines medžiagas, pvz., tarpiklius.
Padėties nustatymas ir tvirtinimas: Pakelkite stabdį į iš anksto nustatytą rato krašto padėtį ir paprastai sumontuokite jį poromis ant pasyviojo rato, kad įsitikintumėte, jog frikcinis pamušalas yra suderintas su rato krašto šonu. Iš pradžių pritvirtinkite varžtais nepriverždami. Tada sureguliuokite padėtį, kad abi frikcinio pamušalo pusės būtų lygiagrečios rato kraštui. Nustačius padėtį, priveržkite tvirtinimo varžtus. Jei reikia, suvirinkite adapterio plokštę, kad padidintumėte tvirtumą, ir atkreipkite dėmesį į suvirinimo temperatūros valdymą, kad išvengtumėte stabdžių korpuso deformacijos.
Elektros pajungimas: Prijunkite stabdžio variklio ir elektromagneto grandines prie pagrindinio įrenginio, pvz., krano, elektros sistemos, užtikrindami, kad įtampos ir dažnio parametrai atitiktų. Tuo pačiu metu prie stabdžių valdymo sistemos prijunkite tokius įrenginius kaip anemometrai ir greičio jutikliai, kad galėtumėte valdyti blokavimą. Pavyzdžiui, kai vėjo greitis viršija saugų diapazoną, jutiklis gali automatiškai įjungti stabdį.
Paleidimas po-diegimo: Patikrinkite, ar stabdžiai gali būti lanksčiai atidaromi ir uždaromi. Jei anga nėra savo vietoje, sureguliuokite rutulinio varžto eigą. Tada patikrinkite tarpą tarp trinties pamušalo ir rato krašto ir įsitikinkite, kad tarpas abiejose pusėse yra vienodas. Galiausiai atlikite kelis maitinimo - įjungimo ir išjungimo - testus. Įsitikinkite, kad stabdys gali greitai nuspausti ir atleisti stabdį, kai maitinimas išjungtas ir įjungtas, ir patikrinkite, ar blokavimo funkcija veikia.
Priežiūros metodai
Kasdienis patikrinimas: Reguliariai tikrinkite frikcinio pamušalo nusidėvėjimą. Jei pamušalas labai suplonėjęs arba įtrūkęs, laiku jį pakeiskite. Patikrinkite nerūdijančio plieno tvirtinimo detalių sandarumą. Jei yra laisvumo, nedelsdami priveržkite. Taip pat patikrinkite, ar variklis ir elektromagnetas negirdi neįprasto triukšmo arba nešildo veikimo metu, ir laiku pašalinkite triktis, jei atsiranda kokių nors gedimų.
Reguliari priežiūra: Kas 6 mėnesius atidarykite sandarų dangtelį, kad patikrintumėte vidinę krumpliaračio ir rutulinio varžto konstrukciją, ir atitinkamai patepkite tepimo alyva. Patikrinkite disko spyruoklės elastingumą. Jei aptinkama nuovargio deformacija, nedelsdami ją pakeiskite. Frikcinis pamušalas turi būti visiškai patikrintas kartą per metus, o susidėvėjusios dalys turi būti tolygiai pakeistos, kad būtų išvengta netolygios stabdymo jėgos, kurią sukelia nenuoseklus susidėvėjimas.
Speciali aplinkos apsauga: Druskos - purškiamoje aplinkoje, pvz., prievaduose, reguliariai valykite stabdžių paviršių gėlu vandeniu, kad išvengtumėte metalinių dalių korozijos. Esant žemai - temperatūrai, žemesnei nei -20 laipsnių, imkitės stabdžių elektrinių komponentų šilumos izoliacijos priemonių, kad išvengtumėte prasto veikimo dėl žemos temperatūros. Kai mašina ilgą laiką nenaudojama, rankiniu atleidimo įtaisu atidarykite stabdį, o trinties paviršių ir judančias dalis patepkite antikorozine alyva.
