TheYWZ5-200/E30yra specializuotas elektro{0}}hidraulinis būgninis stabdys, sukurtas išskirtinaielektrinių keltuvų gervės-svarbiausi kranų komponentai (pvz., pakabinami kranai, strėliniai kranai, ožiniai kranai), naudojami atliekant lengvą-ir-vidutinio apkrovą (paprastai 1-10 tonų). Kaip patobulintas YWZ5 serijos modelis, jame integruota optimizuota stabdymo dinamika su specialiu E30 elektro{11}}hidrauliniu privairavimu, užtikrinančiu tikslią apkrovos valdymą, patikimą avarinį stabdymą ir stabilų statinės apkrovos laikymą elektriniams keltuvams. Jo konstrukcija atitinka unikalius keltuvo gervės veikimo reikalavimus, įskaitant Toliau pateikiamas išsamus modelio aiškinimo, pagrindinės struktūros, veikimo principo, pagrindinių savybių, konkrečių keltuvo pranašumų ir techninių specifikacijų suskirstymas:
1. Modelio aiškinimas: YWZ5-200/E30
Modelio kodas atitinka pasaulinius pramoninius elektro-hidraulinių būgninių stabdžių standartus, o kiekvienas segmentas aiškiai apibrėžia svarbiausius parametrus, kad būtų užtikrintas sklandus suderinamumas su elektrinėmis keltuvo gervėmis:
YWZ: universalus produkto kategorijos „elektro-hidraulinis būgninis stabdys“ identifikatorius (Y=hidraulinis paleidimas, W=būgno krano ir keltuvo stabdžių konvencijos.
5: dizaino serijos numeris, atspindintis 5-osios -kartos YWZ šeimos iteraciją. Šiai serijai būdingas patobulintas konstrukcinis tvirtumas, geresnis šilumos išsklaidymas ir geresnis prisitaikymas prie elektrinių keltuvų gervių ciklinės apkrovos poreikių (palyginti su ankstesne YWZ4 serija), sumažinant nusidėvėjimą dažno stabdymo metu.
200: Nominalus skersmuostabdžių būgnas(milimetrais). Stabdys yra skirtas -sukonstruoti taip, kad atitiktų elektrinių keltuvų gervių būgną, kur 200 mm išorinis būgno skersmuo tiesiogiai lemia stabdžių sukimo momentą ir suderinamumą su keltuvo apkrova.
E30: Pavadinimasintegruotas elektro-hidraulinis variklis. E30 yra mažos-galios, didelio-reagavimo privairavimas, pritaikytas-sukalibruotas YWZ5-200 stabdymo poreikiams, paverčiantis elektros energiją į stabilią hidraulinę jėgą, kad būtų galima įjungti / atleisti stabdžius, optimizuotas kompaktiškoje elektrinio keltuvo gervės agregatų erdvėje.
2. Pagrindinė struktūra ir elektrinė keltuvo gervė-Specialus dizainas
YWZ5-200/E30 pasižymi kompaktiška, moduline konstrukcija, pritaikyta elektrinių keltuvų gervių apribojimams (pvz., ribota erdvė šalia gervės būgno, lengvų komponentų poreikis, kad būtų išvengta perteklinės inercijos). Jo pagrindinę struktūrą sudaro keturi sinergetiniai posistemiai:
2.1 1. E30 Electro-Hidraulinis variklis (keltuvų maitinimo šerdis)
Kaip stabdžių „paleidimo variklis“, E30 variklis yra optimizuotas elektrinio keltuvo gervės veikimui:
Efektyvus energijos konvertavimas: Įrengtas 380V kintamosios srovės (50Hz) pramoninis variklis (nominali galia ~0,37 kW), kuris varo miniatiūrinį hidraulinį siurblį. Jis sukuria stabilų hidraulinį slėgį (iki 10 MPa), kad įjungtų stabdžius, subalansuodamas galią ir energijos vartojimo efektyvumą, -svarbu elektriniams keltuvams, kurių galios biudžetas yra nedidelis.
Kompaktiškas ir nepralaidus{0}}dizainas: Užsandarintoje stūmoklio hidraulinėje kameroje naudojami didelio{0}}našumo nitrilo kaučiuko (NBR) sandarikliai (gali būti atnaujinami į FKM aukštoje{1}}temperatūroje, neleidžiantys nutekėti alyvai. Jo nedidelis plotas (~ 150 mm × 100 mm × 200 mm) telpa į ankštą erdvę tarp elektrinio keltuvo variklio ir gervės būgno.
Greitas Reagavimas: Pasiekia visišką išplėtimą / atitraukimą per mažiau nei 0,7 sekundės, leidžiant greitai įjungti stabdžius avarinio stabdymo metu (pvz., kai keltuvas nustato perkrovą arba lyno laisvumą).
2.2 2. Būgninio stabdymo mazgas (trinties šerdis, skirta keltuvo apkrovoms)
Šis posistemis, sukalibruotas 200 mm{1}}skersmens gervės būgnams, užtikrina pastovų stabdymo efektyvumą atliekant elektrinio keltuvo kėlimo ciklus:
Stabdžių trinkelės ir frikciniai antdėklai: dvi lankinės stabdžių kaladėlės, pagamintos iš didelio-stiprumo QT400 kaliojo ketaus (lengvos, kad būtų sumažinta keltuvo inercija), padengtoskeltuvo-specifinė trinties medžiaga(dervos-pusiau-metalinis kompozitas). Medžiaga pasižymi stabiliu trinties koeficientu (μ Didesnis arba lygus 0,43) esant temperatūrai (-20–320 laipsnių) ir atspari nusidėvėjimui dėl dažno stabdymo, būdingo elektriniams keltuvams, kurie nuolat kelia / nuleidžia krovinius.
Vienoda slėgio jungtis: preciziškai{0}}apdirbta svirties sistema tolygiai paskirsto spyruoklę ir hidraulinę jėgą per trinties antdėklus, užtikrindama 95 %+ kontaktą su 200 mm gervės būgnu. Taip pašalinamos „karštosios vietos“ (lokalizuotas perkaitimas) ir netolygus nusidėvėjimas, dėl kurio gali svyruoti keltuvo apkrova arba išblukti stabdžiai.
2.3 3. Gedimas-Saugus spyruoklės mechanizmas (apkrovos laikymo saugos šerdis)
Ne{0}}sutartinė elektrinių keltuvų savybė, šis mechanizmas užtikrina apkrovos saugumą, net jei nutrūksta maitinimas,-kad išvengtų katastrofiškų apkrovos kritimų:
Didelės{0}}įtempimo mangano-plieninės spyruoklės: Dvi kompaktiškos suspaudimo spyruoklės (bendra jėga ~4 kN), patalpintos stabdžių pagrinde. Kai E30 variklis praranda galią (pvz., nutrūksta keltuvo maitinimas, sugenda valdymo sistema), spyruoklės greitai išsiplečia ir stabdžių trinkelės stipriai susiliečia su gervės būgnu. Taip akimirksniu užrakinamas būgnas, išlaikomas kabantis krovinys (iki 10 tonų), kol bus atstatytas maitinimas arba bus atlikta techninė priežiūra.
2.4 4. Reguliavimo ir apsaugos komponentai (patvarumo šerdis, skirta kėlimo aplinkai)
Įrankis{0}}Nemokami stabdžių tarpo reguliatoriai: rievėtos reguliavimo rankenėlės (nereikia jokių specialių įrankių) leidžia operatoriams tiksliai-sureguliuoti tarpą tarp įdėklų ir būgno (optimalus pradinis tarpas: 0,3-0,5 mm). Tai kompensuoja antdėklų susidėvėjimą laikui bėgant, išlaikant pastovų stabdymo momentą neišmontuojant keltuvo – tai labai svarbu siekiant sumažinti prastovų laiką judriose dirbtuvėse.
Atsparumas dulkėms ir alyvai: stabdžių išorinis korpusas ir svirties komponentai yra padengti 70 μm -storio epoksidiniu gruntu + viršutiniu sluoksniu, atspariu dulkėms, alyvai ir nedidelei drėgmei. Tai apsaugo nuo užteršimo nuo keltuvo tepalų ar dirbtuvių šiukšlių ir prailgina tarnavimo laiką.
Įspėjamasis nusidėvėjimo indikatorius: įtaisytas -mechaninio nusidėvėjimo skirtukas, kuris išsikiša, kai frikciniai pamušalai pasiekia mažiausią storį (Mažiau nei 4 mm arba lygūs). Tai suteikia vaizdinį įspėjimą apie techninę priežiūrą ir neleidžia metalui-su -su metalu susisiekti tarp batų ir būgno (pagrindinė gervės būgno pažeidimo ir keltuvo gedimo priežastis).
3. Veikimo principas (elektrinio keltuvo gervės veikimo ciklas)
YWZ5-200/E30 veikia trimis pagrindinėmis būsenomis, kad palaikytų saugią ir efektyvią elektrinio keltuvo funkcionalumą, suderintą su keltuvo „pakėlimo, laikymo, nuleidimo“ ciklais:
3.1 1. Stabdžių atleidimas (keltuvo pakėlimas / nuleidimas)
Kai elektrinis keltuvas gauna „pakėlimo“ arba „nuleidimo“ signalą (per rankinį pakabuką arba krano PLC), maitinimas tiekiamas E30 privairavimui.
Variklio variklis varo hidraulinį siurblį, padidindamas slėgį hidraulinėje kameroje. Šis slėgis stumia stūmoklį ir stūmoklį, įveikiant grįžtamųjų spyruoklių įtempimą.
Stūmimo strypas veikia stabdžių trinkelių svirtis, atitraukia trinkeles nuo 200 mm gervės būgno ir sukuria nedidelį tarpą. Būgnas (prijungtas prie keltuvo lyno vyniojimo mechanizmo) sukasi laisvai, todėl lynas gali sklandžiai pakelti arba nuleisti krovinį.
3.2 2. Stabdžių įjungimas (kontroliuojamas sustojimas / statinės apkrovos laikymas)
Kontroliuojamas sustojimas: norint sustabdyti keltuvo kėlimą / nuleidimą (pvz., krovinio padėties darbo vietoje), privairavimo įrenginio maitinimas sumažinamas. Hidraulinis slėgis krenta, o grįžtamosios spyruoklės pradeda plėstis,{4}}stumdamos stabdžių trinkeles prie besisukančio būgno.
Trinties ir sukimo momento generavimas: frikciniai antdėklai sukuria stabdymo momentą (paprastai 180{2}}250 N·m), stabdydami būgną kontroliuojamu greičiu (mažiau nei 0,8 sekundės esant vardinei apkrovai), kad būtų išvengta apkrovos svyravimo, kuris yra būtinas norint tiksliai valdyti medžiagas (pvz., dedant dalis ant surinkimo linijos).
Statinės apkrovos išlaikymas: kai keltuvas sustabdo apkrovą -oro viduryje (pvz., perkėlimo metu), privairavimo įrenginio galia sumažinama iki ~30 % vardinės galios. Spyruoklės iš dalies įjungia stabdį, taikydamos tik tiek sukimo momento, kad būtų saugiai išlaikytas krovinys,{5}}net jei pagrindinis keltuvo variklis užgestų.
3.3 3. Avarinis stabdymas (elektros gedimas / perkrova)
Staigiai nutrūkus galiai (pvz., dirbtuvėms nutraukus) arba keltuvo perkrovai (kurią aptinka keltuvo perkrovos apsauga), E30 privairavimo mechanizmas akimirksniu praranda visą galią.
Grįžtamosios spyruoklės visiškai išsiplečia per milisekundes, stabdžių trinkelėmis atsitrenkdamos į gervės būgną. Stabdymo momentas pasiekia didžiausią didžiausią galią, būgnas užblokuojamas ir apkrova sustabdoma per Mažiau nei 0,7 sekundės-, kad būtų išvengta apkrovos nukritimo, lyno slydimo ar operatoriaus sužalojimo.
4. Pagrindinės savybės ir elektrinė keltuvo gervė-Konkretūs pranašumai
YWZ5-200/E30 sukurtas taip, kad atitiktų unikalius elektrinio keltuvo gervės veikimo iššūkius ir turi pranašumų, išskiriančių jį nuo standartinių krano stabdžių:
4.1 1. Kompaktiškas dizainas, skirtas keltuvo gervės erdvės apribojimams
Bendras svoris ~25-30 kg (įskaitant E30 variklį) ir žemo-profilio konstrukcija (aukštis Mažesnis arba lygus 220 mm), jis telpa į siaurą tarpą tarp elektrinio keltuvo variklio ir gervės būgno, kuris yra labai svarbus mažiems keltuvo mazgams (pvz., strėlės kranui).
4.2 2. Optimizuotas sukimo momentas keltuvo apkrovoms
180–250 N·m vardinis stabdymo momentas yra tiksliai sukalibruotas, kad atitiktų 1–10 tonų elektrinių keltuvų keliamąją galią. Šis balansas užtikrina pakankamą stabdymo jėgą be pernelyg didelio sukimo momento (kuris gali pažeisti kėlimo lynus ar būgno krumpliaračius) dažnų ciklų metu.
4.3 3. Maža inercija sklandžiam keltuvo veikimui
Lengvi stabdžių trinkelės (QT400 kaliojo ketaus) ir kompaktiškas variklis sumažina sukimosi inerciją ant gervės būgno. Tai sumažina keltuvo pavaros variklio apkrovą, leidžia sklandžiau paleisti{2}}sustabdyti ir prailginti variklio tarnavimo laiką.
4.4 4. Lengvas integravimas su kėlimo valdymo sistemomis
E30 privairavimo įrenginio elektrinė sąsaja (380 V kintamoji srovė, 50 Hz) yra suderinama su standartiniais elektrinio keltuvo valdymo skydeliais. Tam nereikia jokių papildomų adapterių, todėl supaprastinamas montavimas ir montavimas ant esamų keltuvo gervių (pvz., tokių prekių ženklų kaip Konecranes, Demag ar Zoomlion).
4.5 5. Keltuvo saugos standartų laikymasis
Atitinka pasaulines saugos taisykles dėl elektrinių keltuvo stabdžių, įskaitantISO 4301-1(krano stabdžiai{0}}Bendrieji reikalavimai) irGB/T 6333-2019(Kinijos standartas elektro{0}}hidrauliniams būgniniams stabdžiams). Ji taip pat turi CE-sertifikavimą, užtikrinantį medžiagų tvarkymo įrangos atitiktį darbo vietos saugos standartams (pvz., OSHA, ES mašinų direktyva).
5. Tipinės programos
YWZ5-200/E30 yra skirtas-sukurtas elektrinių keltuvų gervėms lengvose-ir vidutinės apkrovos kranų sistemose, įskaitant:
Elektriniai kėlimo kranai: Naudojamas dirbtuvėse, gamyklose ir sandėliuose įrankiams, žaliavoms ar gatavoms prekėms kelti (keliamoji galia: 1-5 tonos).
Strėliniai kraniniai keltuvai: taikomas nedidelio masto-gamybos ar techninės priežiūros srityse (pvz., automobilių remonto dirbtuvėse) vietinėms kėlimo užduotims atlikti.
Ožiniai krano mini keltuvai: Tinka mažiems ožiniams kranams dengtuose kiemuose ar sandėliavimo patalpose, kėlimo padėklams, dėžėms ar lengvųjų mašinų komponentams.
Vienbėgiai keltuvai: Naudojamas surinkimo linijose arba logistikos centruose kroviniams perkelti fiksuotais bėgiais, atsižvelgiant į stabdžių tikslumą, kad būtų galima tiksliai nustatyti stabdymo{0}}padėtį.
