1. Modelio aiškinimas ir pagrindinė funkcija
QP12.7-AL modelio kodas tiesiogiai atspindi jo struktūrinę konfigūraciją, veikimo parametrus ir montavimo reikalavimus, kad būtų galima greitai suderinti įrangą:
| Modelio segmentas | Reikšmė |
|---|---|
| QP | Pneumatinių diskinių stabdžių serija (spyruoklė-įjungta, pneumatinė atleidžiama, saugi-gedimui) |
| 12.7 | Nominalus stabdymo momentas: 12,7 kN·m (nuo vidutinės- iki -sunkios apkrovos) |
| A | Vieno-apkabos konfigūracija (viena apkaba, skirta dvipusiam suspaudimui) |
| L | Montavimo kryptis: montuojama kairėje-(pritaikoma prie konkretaus mašinos veleno išdėstymo) |
Pagrindinės jo funkcijos skirtos saugumui ir efektyvumui, naudojant oro{0}}šaltinius-įrengtus pramonės scenarijus:
Patikimas pneumatinis atleidimas: Naudojamas suslėgtas oras stabdžiui atleisti, užtikrinant sklandų mašinos paleidimą be rankinio įsikišimo.
Nepavyko-Saugus stabdymas: automatiškai įsijungia naudojant spyruoklės jėgą, kai nutrūksta galia, sutrinka oro slėgis arba avarinis išjungimas-neleidžia mašinai paleisti.
Stabilus krovinio laikymas: Apsaugo krovinius prastovų, techninės priežiūros ar elektros tiekimo nutraukimo metu, išvengiant atsitiktinio judėjimo, kurį sukelia gravitacija ar išorinės jėgos.
Sklandus lėtėjimas: užtikrina pastovų stabdymo momentą, kad laipsniškai sumažintų mašinos greitį ir sumažintų konstrukcinį smūgį.
2. Darbo principas
QP12.7-AL veikia agedimo{0}}saugumo principas (spyruoklės jėga stabdant, pneumatinis slėgis atleidžiant), su tiksliu jėgos valdymu ir greitu reagavimu. Jo darbo ciklas apima tris pagrindines būsenas:
2.1 Stabdžių įjungimas (numatytoji saugos būsena)
Kai mašina stovi, išjungta arba veikia avariniu režimu, vidinės aukšto įtempimo{0}}suspaudimo spyruoklės (65 Mn plieno) išsiplečia į išorę.
Spyruoklės jėga stumia vieno apkabos dvipuses -trinties trinkeles, kad jos tvirtai prisitvirtintų prie besisukančio stabdžių disko (suderinamas su 200–400 mm skersmens, 10–20 mm storio).
Trintis tarp trinkelių ir disko sukuria 12,7 kN·m stabilų stabdymo momentą, sustabdydamas prijungtą veleną arba tvirtai laikydamas apkrovą.
2.2 Stabdžių atleidimas (darbo būsena)
Kai mašinos turi veikti, suslėgtas oras (0,4–0,6 MPa) oro vamzdžiu tiekiamas į pneumatinę stabdžių pavarą.
Oro slėgis veikia pavaros stūmoklį ir sukuria linijinę trauką, kad įveiktų spyruoklės jėgą. Taip sutraukiami apkabos stūmokliai ir frikcinės trinkelės, todėl tarp trinkelių ir disko susidaro 0,3–0,5 mm tarpas.
Stabdžių diskas laisvai sukasi kartu su mašinos velenu, leidžiantis normaliai veikti (pvz., krano kėlimas, konvejerio judėjimas) be pasipriešinimo trinties.
2.3 Reagavimas į avariją (gedimo būsena)
Nutrūkus galiai, nukritus oro slėgiui (mažiau nei 0,3 MPa) arba avarinio išjungimo signalams, pneumatinė pavara akimirksniu išleidžia suslėgtą orą.
Suspaudimo spyruoklės atšoka per Mažiau nei arba lygi 0,25 sekundės, varodamos trinties trinkeles, kad vėl-užspaustų diską-užfiksuotų visą stabdymo sukimo momentą, kad būtų greitai sustabdyta mašina ir pašalintas pavojus saugai.
