Veikimo principas yra toks: Kai mechanizmas išjungiamas ir nustoja veikti, stabdžių pavaros įtaisas - stūmiklis taip pat išjungiamas (arba atidėtas maitinimas), o važiavimas sustabdomas (traukos pašalinimas), tuo metu stabdžių spyruoklės spyruoklės jėga praeina šoninė stabdžio svirtis perduodama į stabdžių trinkelę, kad būtų sukurtas iš anksto nustatytas slėgis ant stabdžių gaubto ir nustatytas nustatytas stabdymo momentas, kuris veiktų kaip stabdys; Kai mechanizmas yra įjungtas, stabdžių stūmiklis taip pat įjungiamas ir greitai varomas. Sukuriama pakankama trauka, kad būtų galima stumti stūmoklį, todėl stabdžių spyruoklė dar labiau suspaudžiama, o stabdžių svirtis ištiesiama į abi puses, kad stabdžių trinkelių stabdžių gaubtas atsijungtų nuo stabdžių rato, o stabdžių dangtelio slėgis ir stabdymo momentas. yra pašalinami. Nustokite stabdyti.
Pagal vartotojo poreikius galima pridėti įvairius ribinius (blokavimo) jungiklius. Jis dažnai reikalingas moderniai kėlimo ir efektyviai krovimo įrangai. Ribinio jungiklio funkcija yra suteikti vairuotojo kabiną (valdymo kambarį) arba PLC valdymą su stebėjimu (gedimų rodymu) arba blokavimo apsaugos signalais tam tikroms stabdžių būsenoms.
YWZ4 serija gali būti komplektuojama su mūsų ED arba YT1 serijos elektriniais hidrauliniais stūmikliais. (Pagal vartotojo poreikius teisingai suprasti ED ir YT1 serijų stūmoklių darbo sąlygas ir detalius parametrus, pasirinkimui žr. gaminio parametrų lentelę); YWZ4-A serija aprūpinta įmonės YT1 serijos stūmikliu. Yra sumontuotos dviejų tipų stabdžių trinkelės: kniedytos ir įkišamos.
