● Vienkartinis stūmoklis
Dažniausiai pasitaikantis vieno disko stabdžio stūmoklis yra labiausiai paplitęs. Jis naudoja vieną stabdžių apkabą su vienu ar dviem stabdžių stūmokliais, kad būtų galima naudoti stabdymo jėgą. Vieno stabdžių apkabos ir stūmoklio sąranka suteikia tinkamą sustojimo galią mažesnėms, lengvesnėms transporto priemonėms ar programoms, kurioms nereikia agresyvaus stabdymo. Automobiliai su vienu stabdžio striuke yra kompaktiški automobiliai, sedanai ir mažesni visureigiai.
● Dvigubas stūmoklis
„Double Disc“ stabdžio kamera turi du stabdžių apkabos, po vieną kiekvienoje stabdžių disko pusėje. Kiekviename apkaboje yra keli stabdžių stūmokliai, kurie naudoja jėgą abiejose disko pusėse, užtikrinant tolygesnį ir galingesnį stabdymo našumą. Ši sąranka idealiai tinka didesnėms, sunkesnėms transporto priemonėms ar programoms, kurioms reikalingas agresyvesnis stabdymas, pavyzdžiui, sunkvežimiai, visureigiai ir našumo transporto priemonės. Dvigubo stabdžių apkabos sąrankos suteikia geresnį stabdymo stabilumą ir leidžia geriau išsklaidyti diską iš disko, todėl pastovus stabdymo efektyvumas net ir sunkiai naudojamas.
● Elektromechaninis stūmoklis
Elektromechaniniai stūmokliai yra palyginti nauja technologija, populiari šiuolaikinėse transporto priemonėse, ypač EV ir hibriduose. Užuot pasikliavę stabdžių pedalo hidrauliniu slėgiu, šie troškimai stabdžių trinkelėms naudoja elektroninius jutiklius ir variklius. Ši sistema leidžia tiksliau valdyti stabdymo jėgą ir įgalina tokias funkcijas kaip regeneracinis stabdymas, kai kinetinė energija stabdant paverčiama elektrine energija, pagerinant transporto priemonės efektyvumą.
