Trintis yra darbas, kuris turi būti pagamintas, kai stabdžiai veikia. Trinties proceso metu tarp stabdžių pamušalo ir stabdžių sujungimo išvengta sąveika sukels paviršiaus medžiagos praradimą ir perdavimą, o tai sukels nusidėvėjimą. Kaip padidinti stabdžių kostiumo tarpą, kol nebegalima naudoti pamušalo ir būgno, o tai yra stabdžių poros tarnavimo laikas.
Atsižvelgiant į stabdžių saugumą ir patikimumą, tikimasi, kad stabdžių poros trinties koeficientas yra didelis, ypač esant aukštai temperatūrai, jis vis dar gali išlaikyti aukštą trinties koeficientą, ty yra pakankamas stabdymo trinties sukimo momentas. Tačiau apskritai, kuo didesnis trinties koeficientas, tuo didesnis šlyties atsparumas, kurį sukelia trintis, ir tuo didesnis šlyties stresas ant paviršiaus, todėl trinties paviršiaus medžiagos praradimas ar sugadinimas bus rimtesnis, nusidėvėjimas bus didesnis, o tarnavimo laikas bus didesnis. Taip pat trumpesnis. Todėl trintis ir nusidėvėjimas yra du susiję ir prieštaringi trinties proceso aspektai. Skirtingos darbo sąlygos ir reikalavimai turi skirtingus akcentus. Tačiau stabdžių trinties porai reikalingas tam tikras trinties atsparumas, nesukeliant pernelyg didelio nusidėvėjimo. Stabdžių poros nusidėvėjimo forma yra susijusi su trinties būsena trinties procese ir skiriasi priklausomai nuo darbo sąlygų ir trinties poros medžiagų.
