1. Electro{1}}Hidraulinio stūmiklio gedimai (ED / YT1 variklis)
Įtaisyta-variklio variklio ritė yra perdegusi, atvira-arba trumpoji{2}}jungta; nėra hidraulinės galios.
Vidinis hidraulinės alyvos lygis yra per žemas arba alyva pablogėjusi / susimaišiusi su oru, todėl traukos eiga yra nepakankama.
Variklio viduje esantys sandarinimo žiedai, stūmoklio alyvos sandarikliai yra pažeisti, todėl gali prasidėti didelis vidinis alyvos nuotėkis ir prarandama išėjimo jėga.
Variklio siurblio viduje esantis sparnuotė įstrigo metalo šiukšlių, rūdžių ar dumblo, todėl negali sukurti hidraulinio slėgio.
Įvesties įtampa yra žemesnė-, laidų gnybtai atsilaisvinę, kontaktorių kontaktai nutrūkę, todėl privairavimo sraigtui neteikiama visa galia.
Variklio pasvirimo kampas viršija leistiną ±15 laipsnių, todėl prastas alyvos tepimas ir nepilnas stūmoklio išplėtimas.
2. Mechaninio sujungimo ir reguliavimo sutrikimai
Švaistiklis tarp privairavimo ir stabdžių pasukimo svirties yra per trumpas; nepakankamas smūgis negali atidaryti stabdžių svirties.
Traukos strypo fiksavimo veržlės paslysta ir pasislenka, sumažindamos efektyvų darbinį eigą.
Vienodo-tarpelio balansavimo jungties mechanizmas yra užstrigęs dulkių, rūdžių ar pašalinių metalo drožlių, ribojančių sukimosi svirties judėjimą.
Šarnyriniai kaiščiai ir savaime{0}}tepančios stabdžių pečių įvorės yra surūdijusios, išdžiūvusios arba užstrigusios, todėl susidaro per didelis pasipriešinimas judėjimui.
Pagrindinės stabdymo spyruoklės išankstinis-suspaudimas per-sureguliuotas; spyruoklės įtempimas viršija didžiausią elektro-hidraulinio privairavimo įrenginio trauką.
Rankinė avarinio atleidimo svirtis nėra visiškai nustatyta iš naujo, mechaniškai užfiksuojant stabdį uždarytoje būsenoje.
3. Trinties antdėklų ir stabdžių būgno trukdžiai
Vienpusis{0}tarpas tarp trinties antdėklo ir stabdžių būgno sureguliuotas per mažas; pamušalai tvirtai prilimpa prie būgno paviršiaus.
Stabdžių būgnas yra deformuotas, iškreiptas arba pasislinkęs ašies kryptimi, todėl nuolatinis trinties užsikimšimas net ir visiškai išsikišus.
Tarp stabdžių būgno ir frikcinių antdėklų įstrigo šiukšlės, smėlis, metalo drožlės, trukdančios atskirti trinkelių mazgus.
Frikciniai pamušalai išsipučia dėl alyvos užteršimo, susiaurėja tarpas ir prilimpa prie būgno.
4. Surinkimo ir išorinių kliūčių gedimai
Stabdžių pagrindo tvirtinimo varžtai yra laisvi, todėl rėmas pasislenka ir trinkelės varža netolygi.
Pašaliniai objektai atsitrenkia į stabdžio svirtį ir apriboja jos siūbavimo eigą į išorę.
Ilgalaikės-sunkios dulkės ir korozija sukelia bendrą visos stabdžių jungties sistemos strigimą be reguliarios priežiūros.
