YWZ8-700/E301 elektrohidrauliniai būgniniai stabdžiai

YWZ8-700/E301 elektrohidraulinio būgninio stabdžio įrengimas ir naudojimas

1. Sistemos apžvalga​

YWZ8-700/E301 yra aspyruoklinė-spyruoklė, hidrauliškai atleidžiama (SAHR) išorinė būgninių stabdžių sistema, sukurtas sunkioms{0}}pramoninėms reikmėms. Sistema susideda iš dviejų pagrindinių komponentų:

YWZ8-700 stabdžių apkaba:Mechaninis mazgas, kuris tvirtinamas prie 700 mm skersmens stabdžių būgno.

E301 Electro{1}}hidraulinis variklis:​ Atskiras{0}}hidraulinis jėgos agregatas, tiekiantis slėgį stabdžiui atleisti. Priesaga /E301 nurodo konkretų variklio modelį, susietą su suportu.

Šis modulinis dizainas leidžia lanksčiai montuoti ir yra sukurtas taipnepavyko{0}}saugaus veikimo-stabdžiai įsijungia automatiškai, kai nutrūksta maitinimas arba sugenda sistema.

2. Diegimo procedūra

Saugos priemonės:​

Užraktas / žymėjimas (LOTO):Prieš montuodami atjunkite visus elektros ir hidraulinius maitinimo šaltinius.

Kvalifikuotas personalas:Montavimą turi atlikti apmokyti technikai, laikantis vietinių mechaninių, elektros ir saugos taisyklių.

Patikra:​Prieš montuodami patikrinkite, ar visos dalys (apkabos, privairavimo mechanizmas, hidraulinės linijos, būgnas) nepažeisti arba užteršti.

A. Mechaninis stabdžių apkabos montavimas (YWZ8-700)​

Būgno paruošimas:​

Įsitikinkite, kad stabdžių būgno skersmuo yralygiai 700 mm. Būgno paviršius turi būti švarus, koncentrinis, be alyvos, riebalų ar rūdžių.

Patikrinkite, ar būgno išsiveržimas ir paviršiaus šiurkštumas neviršija gamintojo leistinų nuokrypių (paprastai mažesnis arba lygus 0,1 mm nuokrypiui).

Suporto montavimas:​

Pritvirtinkite apkabos pagrindo plokštę prie standžios,-nevibruojančios konstrukcijos (pvz., mašinos rėmo arba krano sijos), naudodami didelio-tvirto pagrindo varžtus.

Lygiavimas yra labai svarbus:​

a. Centruokite apkabą simetriškai vertikalios būgno ašies atžvilgiu.

b. Stabdžių trinkeles išlygiuokite lygiagrečiai būgno paviršiui.

c. Nustatyti anpradinis vienodas oro tarpas​ 1,0–1,5 mm tarp kiekvieno bato ir būgno (keliuose taškuose naudokite matuoklius). Sureguliuokite ekscentriniais sukimosi kaiščiais arba suporto rankračiu.

Sukimo momento tvirtinimo detalės:​

Visus tvirtinimo varžtus tolygiai priveržkite kryžminiu būdu iki nurodyto sukimo momento (žr. vadovą -paprastai 300–450 Nm M20 varžtams).

B. Elektros{1}}hidraulinio stūmiklio (E301) montavimas​

Variklio montavimas:​

Sumontuokite E301 variklį ant stabilaus paviršiaus šalia stabdžio, užtikrindami pakankamai vietos priežiūrai ir šilumos išsklaidyti.

Jei tikimasi vibracijos, naudokite lanksčius laikiklius arba amortizatorius.

Mechaninis sujungimas:​

Prijunkite stūmiklio stūmoklį prie stabdžių apkabos atleidimo svirties naudodami pateiktą veržliarakčio kaištį ir tvirtinimo spaustukus.

Užtikrinkite, kad jungtis judėtų laisvai, nesusirišdama. Svirties santykis lemia mechaninį pranašumą{1}}įsitikinkite, kad jis atitinka konstrukcijos specifikacijas.

Hidraulinės sistemos sąranka:​

Pripildykite variklį rekomenduojamu hidrauliniu skysčiu (pvz., ISO VG 32 arba anti-dėvėjimosi hidraulinės alyvos) iki pažymėto lygio.

Visiškai išleiskite orą:​

a. Trumpai paleiskite variklį, šiek tiek atlaisvindami hidraulines jungtis aukščiausiuose taškuose.

b. Priveržkite jungtis, kai skystis teka be burbuliukų.

c. Kartokite tol, kol stūmimo strypas sklandžiai išsitiestų / atsitrauktų be „kempinės“.

C. Elektros jungtys​

Prijunkite E301 variklį prie 3 fazių kintamosios srovės maitinimo šaltinio (pvz., 400 V, 50 Hz) naudodami specialų kontaktorių ir apsaugą nuo perkrovos.

Prijunkite valdymo grandinę prie privairavimo variklio gnybtų, užtikrindami tinkamą seką (prieš paleidžiant pavaros variklį, variklis turi įsijungti).

Sistemoms su keliais stabdžiais naudokite sinchroninį valdymą, kad išvengtumėte netolygios apkrovos.

3. Reguliavimas, paleidimas ir paleidimas-

A. Galutiniai koregavimai​

Oro tarpo kalibravimas:​

Kai variklis išjungtas-, įsitikinkite, kad batai visiškai liečiasi su būgnu.

Įjunkite variklį ir išmatuokitegalutinis oro tarpas(paprastai 1,5–2,0 mm vienoje pusėje). Jei reikia, sureguliuokite variklio eigos ribotuvą arba jungties ilgį.

Stabdymo momento reguliavimas:​

Sureguliuokite pagrindinės (-ių) apkabos suspaudimo spyruoklės (-ių) išankstinę apkrovą, kad pasiektumėte reikiamą stabdymo momentą (sukimo momento specifikacijas žr. vadove).

Atsargiai:​ Per{0}}nepriveržkite-per didelė spyruoklės jėga gali perkrauti variklį.

Batų lygiavimas ("Toe{0}}In"):​

Įstatykite šiek tiek nosį-(0,2–0,5 mm siauresnis tarpas prie priekinio bato krašto), kad išvengtumėte girgždėjimo ir užtikrintumėte tolygų nusidėvėjimą. Tiksliam-derinimui naudokite ekscentrinius sukimosi kaiščius.

B. Veikia-Vykdoma​

Atlikite 20–30 švelnių, mažai energijos naudojančių sustojimų, kai apkrova mažesnė arba lygi 20 % vardinės apkrovos, kad pritvirtintumėte pamušalus.

Venkite ilgo vilkimo ar stabdymo aukštoje{0}}temperatūroje-įsivažiuojant.

4. Normalus veikimas ir saugos funkcijos

Veikimo principas:​

Išleidimas:Įjungus maitinimą, E301 variklio variklis varo hidraulinį siurblį, ištiesdamas stūmoklį, kad suspaustų stabdžių spyruoklę ir atitrauktų trinkeles.

Bėga:Stabdys lieka atleistas tol, kol maitinamas variklis.

Nepavyko-Saugi taikymas:​ Nutrūkus galiai, spyruoklė priverstinai vėl{0}}įjungia stabdį. Hidraulinis skystis grįžta į rezervuarą, o batai suspaudžia būgną per 0,1–0,3 sekundės.

Kritinės naudojimo pastabos:​

Tai yra laikymo / avarinis stabdys, o ne darbinis stabdys.Nenaudokite dažnai važinėjant dviračiu ar greičio kontrolei.

Stebėkitevariklio darbo ciklas​ (pvz., ne daugiau kaip 60 % E301)-per didelis naudojimas sukelia perkaitimą.

Kad būtų išvengta pernelyg didelio susidėvėjimo, stabdys turi įsijungti tik esant beveik{0}}nuliniam greičiui.

5. Techninė priežiūra ir patikra

Kasdieniai / savaitiniai patikrinimai:​

Patikrinkite, ar nėra neįprastų garsų ar nuotėkių.

Patikrinkite hidraulinio skysčio lygį variklyje.

Užtikrinkite, kad stabdžiai būtų visiškai atleisti/įsijungti nedelsdami.

Mėnesio/ketvirčio patikrinimai:​

Pamušalo dėvėjimas:Išmatuokite pamušalo storį. Pakeiskite abu batus, jei susidėvėjimas viršija 30 % pradinio storio.

Oro tarpas:Dar kartą patikrinkite ir sureguliuokite, kad kompensuotumėte pamušalo susidėvėjimą.

Posūkiai ir jungtys:​ Sutepkite visus kaiščius, įvores ir guolius (naudokite aukštos temperatūros{0}}ličio tepalą).Saugokite nuo įdėklų ir būgno riebalų.​

Hidraulinė sistema:Patikrinkite, ar žarnos / jungiamosios detalės nėra sandarios. Skystį keiskite gamintojo intervalais (paprastai kas 1–2 metus).

Kasmetinis kapitalinis remontas:​

Išardykite, išvalykite ir patikrinkite visus komponentus.

Jei reikia, pakeiskite sandariklius, susidėvėjusius kaiščius ir pamušalus.

Išbandykite stabdymo momentą su kalibruotu sukimo momento veržliarakčiu.

6. Įprastų problemų šalinimas​

Santrauka​

YWZ8-700/E301 yra tvirta, saugi stabdžių sistema, skirta sunkiosioms mašinoms. Sėkmingas diegimas priklauso nuotikslus apkabos{0}}būgno išlygiavimasirtinkamas hidraulinis kraujavimas. Jo patikimumas priklauso nuo griežto darbo ciklo apribojimų laikymosi, reguliaraus oro{1}}tarpo reguliavimo ir profilaktinės priežiūros.Visada pirmenybę teikite oficialiam gamintojo vadovui, kuriame pateikiami-konkrečių modelio nuokrypiai, sukimo momento vertės ir saugos įspėjimai.​

Pastaba: E301 variklio specifikacijos (pvz., traukos jėga, variklio galia) gali skirtis. Patvirtinkite faktinius parametrus produkto duomenų lape.