YLZ hidraulinis ratų stabdys

Naudojimas ir pagrindinės savybės: plačiai naudojamas mechaninių pavarų įtaisų, tokių kaip kėlimas, transportavimas, metalurgija, kasyklos, uostai, dokai ir pastatai, lėtėjimui arba stovėjimo stabdymui. Montavimo matmenys ir stabdymo momento parametrai atitinka DIN15435 ir JB/T7021-2006, o techniniai reikalavimai – JB/T6406-2006. Pagrindiniuose pradiniuose taškuose montuojami savaiminio tepimo guoliai, pasižymintys dideliu transmisijos efektyvumu ir ilgu tarnavimo laiku, o naudojimo metu tepti nereikia.

charakteristika
Saugus ir patikimas veikimas, stabilus stabdymas ir didelis veikimo dažnis.

Beasbesto stabdžių trinkelės ir stabdžių kaladėlės įdedamos prispaudimu. Saugus ir patikimas, patogus ir greitas keitimas.

Tiesioginis stabdymo momento rodymas.

Naudojimo sąlygos
Aplinkos temperatūra: -20C~50C.
Naudojimo vietos aukštis atitinka GB{0}}.

Darbo aplinkoje neturi būti degių, sprogių ir ėsdinančių dujų. Priešingu atveju reikia imtis prevencinių priemonių.
Sprogi arba antikoroziniai gaminiai.

Būgniniai stabdžiai paprastai susideda iš stabdžių būgno, stabdžių trinkelės ir stabdžių rato cilindro, kuris varo stabdžių trinkelę. Stabdžių būgnas sukasi kartu su ratu, o jame esanti stabdžių trinkelė veikia stabdžių rato cilindro stūmimo metu ir suspaudžia vidinį stabdžių būgno paviršių taip, kad ratas nesisuktų dėl trinties sukuriamo sukimo momento ir taip pasiekiamas stabdymo tikslas.

Būgniniai stabdžiai, kaip vienas iš dviejų šiuo metu dažniausiai naudojamų stabdžių, turi ilgą istoriją. 1902 metais ši konstrukcija buvo pritaikyta kai kuriems vežimams, o po 1920-ųjų pradėti taikyti automobiliai, kurie buvo dar nauji dalykai.

Būgniniai stabdžiai paprastai susideda iš stabdžių būgno, stabdžių trinkelės ir stabdžių rato cilindro, kuris varo stabdžių trinkelę. Stabdžių būgnas sukasi kartu su ratu, o jame esantys stabdžių trinkelės veikia spaudžiant stabdžių rato cilindrą ir valdo judančio būgno vidinį paviršių taip, kad ratas nesisuktų dėl trinties sukuriamo sukimo momento ir taip pasiekiamas stabdymo tikslas. Būgninių stabdžių modeliavimas yra gana uždaras.

Todėl po nuolatinio didelio intensyvumo stabdymo vidinis šilumos kaupimasis yra akivaizdesnis, o šilumos slopinimo reiškinys yra akivaizdesnis nei diskinis stabdymas, kuris bus paminėtas vėliau. Be to, vėlesniu laikotarpiu susidoroti su stabdžių milteliais, atsirandančiais dėl stabdžių trinkelių trinties, nuvažiavus tam tikrą ridą, yra trūkumas. Kai stabdžių būgnas panardinamas į vandenį, būgninio stabdymo efektyvumas taip pat paveikiamas labiau nei diskinis stabdys, apie kurį bus kalbama toliau.

Populiarus Žymos: ylz hidraulinis rato stabdys, Kinija, gamintojai, tiekėjas, gamykla, pritaikyta