Darbo principas
YWZ4-160/18Aveikia agedimo{0}}saugumo principas (stabdymo spyruoklės jėga, elektro-hidraulinė trauka atleidimui), užtikrinant būdingą saugą net sugedus paleidimo sistemai. Jo darbo ciklas susideda iš trijų pagrindinių būsenų:
2.1 Stabdžių įjungimas (saugos būsena)
Kai mašina stovi, veikia avariniu režimu arba išjungta, vidinės aukšto įtempimo{0}}suspaudimo spyruoklės (65 Mn plieno) išsiplečia į išorę.
Spyruoklės jėga stumia du lanko -formos stabdžių trinkelius, kad jie pasislinktų į išorę, stipriai prispausdami frikcines trinkeles (pritvirtintas prie trinkelių) prie besisukančio stabdžių būgno vidinės sienelės.
Trintis tarp trinkelių ir būgno sukuria stabilų stabdymo momentą (180–280 N·m), kuris priešinasi būgno sukimuisi ir galiausiai sustabdo prijungtą mechaninį veleną -arba išlaiko jį nejudančioje padėtyje.
2.2 Stabdžių atleidimas (darbo būsena)
Kai reikia paleisti mašiną, suaktyvinamas atitinkamas ED18/6 elektro-hidraulinis privairavimas. Variklis elektros energiją paverčia linijine hidrauline trauka (180 N).
Ši trauka traukia integruotą svirties mechanizmą, suspaudžia vidines spyruokles ir atitraukia stabdžių trinkeles į vidų. Tarp frikcinių trinkelių ir būgno susidaro 0,3–0,6 mm tarpas.
Tada stabdžių būgnas laisvai sukasi kartu su mechaniniu velenu, leisdamas mašinoms normaliai veikti (pvz., konvejerio judėjimas, keltuvo kėlimas).
2.3 Reagavimas į avariją (gedimo būsena)
Nutrūkus galiai, nutekėjus privairavimo variklio alyvai arba pasirodžius avarinio išjungimo signalams, variklio trauka akimirksniu išsisklaido.
Suspaustos spyruoklės atsimuša per Mažiau nei arba lygi 0,4 sekundės, varodamos stabdžių trinkeles, kad vėl-užspaustų būgną-greitai stabdytų, kad sustabdytų mašinas ir pašalintų pavojų saugai.
