1. Modelio aiškinimas ir pagrindinė funkcija
YWZ8-160/E23A modelio kodas tiesiogiai atspindi jo dizaino patobulinimus, suderinamus komponentus ir veikimo apimtį, leidžiančią greitai susieti įrangą:
| Modelio segmentas | Reikšmė |
|---|---|
| YWZ8-A | Atnaujinta 8-osios-kartos būgninių stabdžių serija ("A"=padidintas atsparumas korozijai, modulinė konstrukcija, suderinamumas su specialiu privarikliu) |
| 160 | Stabdžių būgno skersmuo: 160 mm (vidutinio-dydžio būgnas, skirtas lengvam- ir -vidutiniam apkrovimui) |
| E23A | Atitinkamas specialus elektro-hidraulinis privairavimas: E23 variantas („A“=optimizuotas YWZ8-A serijos svirties išdėstymui ir tvirtinimo taškams) |
Jo pagrindinės funkcijos yra skirtos aukšto-patikimo saugai ir efektyvumui vidutinės-apkrovos mašinoms, tenkinant patobulintus pramonės poreikius:
Didelio{0}}dažnio stabdymas: sklandžiai sulėtina arba sustabdo mašinas per dažnus paleidimo{0}}sustabdymo ciklus (pvz., logistikos konvejerius, gerves su pertrūkiais) be terminio išblukimo.
Avarinis stabdymas: Greitai nutrūksta galia, sugenda variklis arba viršija greitį (didesnis arba lygus 110 % vardinio greičio), kad išvengtų mašinos išbėgimo ir medžiagų išsiliejimo ar įrangos sugadinimo.
Statinės apkrovos išlaikymas: Apsaugo vidutinius krovinius (pvz., 3–12 tonų keliamus krovinius, konvejerio medžiagas) prastovų, techninės priežiūros ar elektros energijos tiekimo nutraukimo metu, -užtikrindama, kad nebūtų atsitiktinio judėjimo.
Korozijai{0}}Atsparus veikimas: prisitaiko prie drėgnos, dulkėtos ar silpnos korozijos aplinkos (pvz., pakrantės logistikos aikštelėse, cemento gamyklose) naudojant A-tipo antikorozijos- atnaujinimus.
2. Darbo principas
YWZ8-160/E23A veikia su agedimo{0}}saugumo principas (stabdymo spyruoklės jėga, elektro-hidraulinė trauka atleidimui), paveldėdamas YWZ8 serijos šilumos valdymo pranašumus ir optimizuodamas jėgos perdavimą A-tipo patobulinimams. Jo darbo ciklas apima tris pagrindines būsenas:
2.1 Stabdžių įjungimas (saugos būsena)
Kai mašina nejuda, veikia avarinėje situacijoje arba išjungiama, vidinės aukštos{0}}įtempimo suspaudimo spyruoklės (60Si2MnA legiruotojo plieno) išsiplečia į išorę.
Spyruoklės stumia dvi lanko{0}}formos stabdžių trinkeles, kad pasislinktų į išorę, stipriai prispausdamos aukštai -temperatūrai-atsparias trinties trinkeles prie besisukančio stabdžių būgno vidinės sienelės.
Trintis tarp trinkelių ir būgno sukuria stabilų stabdymo momentą (200–320 N·m), kuris priešinasi būgno sukimuisi -sustabdydamas prijungtą veleną arba išlaikydamas jį nejudantį.
2.2 Stabdžių atleidimas (darbo būsena)
Kai mašinos turi veikti, suaktyvinamas atitinkamas E23A elektro{1}}hidraulinis privairavimas. Variklis elektros energiją paverčia linijine hidrauline trauka (230 N), naudodamas vidinį išcentrinį siurblį ir cilindrą.
Ši trauka traukia integruotą modulinės svirties mechanizmą (A-tipo optimizavimas), suspaudžia vidines spyruokles ir atitraukia stabdžių trinkeles į vidų. Tarp trinkelių ir būgno sukuriamas tikslus 0,3–0,6 mm tarpas,{4}}kad būtų sumažinta trintis ir energijos nuostoliai.
Stabdžių būgnas laisvai sukasi kartu su mašinos velenu ir užtikrina normalų veikimą (pvz., konvejerio judėjimas, gervės pakėlimas).
2.3 Reagavimas į avariją (gedimo būsena)
Nutrūkus galiai, nutekėjus privairavimo variklio alyvai arba avariniam išjungimui, stūmoklio trauka akimirksniu išsisklaido.
Suspaustos spyruoklės atšoka per Mažiau nei arba lygi 0,3 sekundės, varodamos stabdžių trinkeles, kad vėl-užspaustų būgną-greitai stabdytų, kad sustabdytų mašinas ir pašalintų pavojų saugai.
